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兰州交通大学学报  2008, Vol. 27 Issue (4): 18-21    DOI:
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铁路连续弯梁桥自振特性试验的环境随机激振法
丁明波1,陈兴冲1,王轲之2
1. 兰州交通大学土木工程学院, 甘肃兰州 730070; 2. 陕西恒翔建筑安装工程有限公司, 陕西西安 710016
 全文: PDF (334 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 结构自振特性试验是铁路连续弯梁桥试验的一项重要内容. 采用快速可靠的环境随机振动激振法, 基于结构上各测点的脉动时域响应信号, 应用ITD 时域模态参数识别理论, 分析弯梁桥实桥的结构固有模态, 并列举了工程应用实例.
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丁明波
陈兴冲
王轲之
关键词模态分析   弯梁桥   环境随机激励     
Abstract
Key words:   
引用本文:   
丁明波,陈兴冲,王轲之. 铁路连续弯梁桥自振特性试验的环境随机激振法[J]. 兰州交通大学学报, 2008, 27(4): 18-21.
DING Ming-Bo,CHEN Xing-Chong,WANG Ke-Zhi. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2008, 27(4): 18-21.
 
没有本文参考文献
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