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兰州交通大学学报  2013, Vol. 32 Issue (3): 94-98    DOI:
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基于Soildworks的多用途货车设计
王花兰, 王泽宇, 张晓龙, 陈 瑞
兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070
 全文: PDF (1166 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 针对我国铁路货车空走行率高、敞车与平车代用现象较为严重的情况,设计了多用途货车.该车在NX178BK车底架的基础上,设计了两端凹形多节伸缩墙和两侧中部多节伸缩墙,墙体可由自动升降系统完成升降.当墙体完全升起时,车体同普通敞车;墙体全部降下时车体成为装运集装箱以及笨重大件货物的两用平车.车体设计完成后,运用Soildworks软件绘制车体的三维模型.最后,计算墙体在静载、动载、冲击三种列车工况下的载荷,通过Soildworks Simulatiation  Professional将载荷植入该车的三维实体模型节点集合中进行有限元结构分析,完成了车体强度、刚度检验,绘制了不同工况下车体横向1/2子模型应力云图和位移云图.结果表明所设计的多用途货车在各种工况下的最大应力和位移均符合《TB/T1335-1996铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》规定.
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王花兰
王泽宇
张晓龙
陈 瑞
关键词多用途货车   Soildworks   墙体设计   三维模型   有限元分析     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2013-04-24;
引用本文:   
王花兰,王泽宇,张晓龙等. 基于Soildworks的多用途货车设计[J]. 兰州交通大学学报, 2013, 32(3): 94-98.
$author.xingMing_EN,$author.xingMing_EN,$author.xingMing_EN et al. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2013, 32(3): 94-98.
 
没有本文参考文献
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