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兰州交通大学学报  2007, Vol. 26 Issue (4): 73-77    DOI:
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青藏铁路路基热蠕变数值分析
欧尔峰1,李双洋2
1. 兰州交通大学土木工程学院, 甘肃兰州 730070;
2. 中国科学院旱区寒区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室, 甘肃兰州 730000
 全文: PDF (1529 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 青藏铁路的修建, 彻底改变了路基下伏土体的热力学状态, 加速了多年冻土的退化, 导致铁路地基土中产生大片的、力学性质极不稳定的高温冻土层, 从而影响铁路路基的结构稳定性. 针对这一问题, 应用热、力学( 蠕变本构) 的相关理论, 采用数值计算的方法, 计算分析了路基修建若干年后的温度、应力以及变形状况.
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欧尔峰
李双洋
关键词青藏铁路   路基   温度   变形   数值分析     
Abstract
Key words:   
引用本文:   
欧尔峰,李双洋. 青藏铁路路基热蠕变数值分析[J]. 兰州交通大学学报, 2007, 26(4): 73-77.
欧尔Feng ,LI Shuang-Yang. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2007, 26(4): 73-77.
 
没有本文参考文献
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