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兰州交通大学学报  2012, Vol. 31 Issue (1): 57-60+64    DOI:
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隧道洞口滑坡加固方案数值模拟研究
沈传新,吴红刚,余云燕
1.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州 730070;
2.中铁西北科学研究院有限公司,甘肃兰州 730070
 全文: PDF (539 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
文章导读 null
摘要 基于武罐高速公路楼房山隧道洞口滑坡,提出先高压注浆加固,稳定局部边坡,再通过有限差分软件Flac3D对普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩这两种支挡措施进行数值计算分析,对比施加支挡后的坡体变形量、桩身剪力及弯矩的合理分布,得出预应力锚索抗滑桩比普通抗滑桩受力更合理,可使桩的截面尺寸等的设计更加经济.
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沈传新
吴红刚
余云燕
关键词隧道洞口   滑坡   高压注浆   抗滑桩   Flac3D     
Abstract: null
Key words:   
收稿日期: 2011-09-05;
基金资助:null
引用本文:   
沈传新,吴红刚,余云燕. 隧道洞口滑坡加固方案数值模拟研究[J]. 兰州交通大学学报, 2012, 31(1): 57-60+64.
$author.xingMing_EN,$author.xingMing_EN,$author.xingMing_EN. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2012, 31(1): 57-60+64.
 
[1] null
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