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兰州交通大学学报  2014, Vol. 33 Issue (3): 1-5    DOI:
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基于瞬态边界元法的铁路车轮声辐射研究
石广田,杨建近
兰州交通大学 机电工程学院,甘肃  兰州  730070
 全文: PDF (1297 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 轨道车轮的振动声辐射瞬态特性分析能够直观反映车轮结构的时域振动响应和时域声辐射特性.利用有限元/瞬态边界元法的计算机仿真技术,对S形辐板车轮在时域下进行振动及声辐射特性分析.研究结果:表明踏面和辐板的轴向位移响应级基本一致,且轮辋和辐板之间轴向振动存在耦合关系:踏面,轮辋和辐板轴向位移响应级的变化趋势一致,具有类似于“拍”的周期特性;在车轮轴线上距离车轮30 m处的声压集中在60-80 dB,且随时间的增加整体缓慢上升再趋于平稳声压主要分布在3500 Hz以下的频段.研究结果为瞬态声辐射仿真技术在车轮振动声辐射特性研究中的应用提供参考.
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关键词轨道车轮   有限元瞬态边界元法   振动响应   瞬态声辐射特性     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2014-03-01;
引用本文:   
. 基于瞬态边界元法的铁路车轮声辐射研究[J]. 兰州交通大学学报, 2014, 33(3): 1-5.
. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2014, 33(3): 1-5.
 
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