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兰州交通大学学报  2014, Vol. 33 Issue (4): 116-119    DOI:
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  基于乘客需求及成本分析的快速公交发车频率优化模型
 
李志东,贺国先
兰州交通大学 交通运输学院甘肃 兰州730070
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摘要 快速公交系统(BRT)是解决城市交通问题的一种重要且有效的方式.发车频率是公交企业和乘客共同考虑的一个重要因素.从乘客需求和公交企业运营成本的角度分析问题,建立了以企业投资运营成本最小,乘客出行时间费用最少,抱怨拥挤路段最短为目标的多目标优化模型.用遗传算法寻求最优结果,使得双方达到平衡.以兰州市为例,进行实例计算,证明该模型具有一定的实际意义.
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李志东
贺国先
关键词发车频率   乘客需求   运营成本   多目标优化   遗传算法     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2013-11-27;
引用本文:   
李志东,贺国先.   基于乘客需求及成本分析的快速公交发车频率优化模型[J]. 兰州交通大学学报, 2014, 33(4): 116-119.
LI Zhi-Dong,HE Guo-Xian. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2014, 33(4): 116-119.
 
没有本文参考文献
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