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兰州交通大学学报  2015, Vol. 34 Issue (1): 170-174    DOI:
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快速公交发车间隔优化研究
叶 清,马昌喜,杨信丰,齐 博
(兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070)
 全文: PDF (1095 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 合理的发车间隔对于快速公交车辆发挥其高效、经济和环保的优势具有重要的意义.首先以乘客出行成本和快速公交运营成本最小化为目标,考虑发车时间约束、车辆台数约束,建立了快速公交发车间隔优化模型.然后采用二进制编码,运用单点交叉和基本位变异的遗传算法求解该优化模型.最后以兰州市首条快速公交线路为例进行了实证研究,得到了不同时段下快速公交的发车间隔.实例研究结果表明,该发车间隔优化模型及遗传算法可行,对实现快速公交科学调度具有一定的参考意义.
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作者相关文章
叶 清
马昌喜
杨信丰
齐 博
关键词快速公交   发车间隔   遗传算法     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2014-04-15;
引用本文:   
叶 清,马昌喜,杨信丰等. 快速公交发车间隔优化研究[J]. 兰州交通大学学报, 2015, 34(1): 170-174.
YE  Qing,MA Chang-Xi,YANG Xin-Feng et al. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2015, 34(1): 170-174.
 
没有本文参考文献
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