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兰州交通大学学报  2015, Vol. 34 Issue (4): 53-56    DOI:
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基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究
 王海涌1, 党建武1, 王晓明2
(1.兰州交通大学 电子与信息工程学院,甘肃 兰州 730070;2.兰州理工大学,甘肃 兰州 730050)
 全文: PDF (145 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 高速列车舒适性评价是十分复杂的工程,铁路线路、高速列车、运营管理、旅客及其乘用环境等因素直接影响评价的结果.通过对高速铁路区间线路参数与旅客乘坐舒适度关系的分析和研究,建立相应的舒适度评价模型,实现对高速铁路某一区间线路旅客乘坐舒适度的客观评价.并通过实例分析,验证所建模型及评价区间的有效性及可行性,为今后高速铁路线路设计提供理论支持.
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王海涌1
党建武1
王晓明2
关键词线路参数   高速铁路   动力学   舒适度评价     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2015-03-25;
引用本文:   
王海涌1,党建武1,王晓明2. 基于线路参数的高速铁路乘坐舒适度评价方法研究[J]. 兰州交通大学学报, 2015, 34(4): 53-56.
WANG Hai-Yong-1,DANG Jian-Wu-1,WANG Xiao-Ming-2. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2015, 34(4): 53-56.
 
没有本文参考文献
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