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兰州交通大学学报  2015, Vol. 34 Issue (4): 114-118    DOI:
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兰州轨道交通列车开行方案优化研究
杨 博1,武晋飞2
(1.中铁第一勘察设计院集团有限公司 线运处,陕西 西安 710000;2.中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京 100081)
 全文: PDF (151 KB)   HTML (1 KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 使用合理的列车时刻表以适应客流变化是降低运营成本和提高服务水平中不可缺少的条件.以兰州地铁1号线的早晚高峰时段的列车开行方案作为实例,建立了以乘客等待时间和列车运力浪费最小化为目标函数的优化模型,结合二进制编码遗传算法进行研究和计算,得出早晚高峰时段列车在起点站优化开行的时刻表.
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杨 博1
武晋飞2
关键词发车间隔   多目标优化模型   遗传算法     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2014-04-03;
引用本文:   
杨 博1,武晋飞2. 兰州轨道交通列车开行方案优化研究[J]. 兰州交通大学学报, 2015, 34(4): 114-118.
YANG  Bo-1,WU Jin-Fei-2. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2015, 34(4): 114-118.
 
没有本文参考文献
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