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兰州交通大学学报  2013, Vol. 32 Issue (1): 15-19    DOI:
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粘钢加固重力式桥墩的抗震性能试验研究
张鹏翔, 丁明波
兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州 730070
 全文: PDF (542 KB)   HTML ( KB)   输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 制作配筋率0.2%和0.4%、配箍率0.2%的两个模型墩,先完成两模型墩的拟静力破坏试验再对其粘钢加固,并进行加固后模型墩的拟静力破坏试验.详细比较分析加固前后模型墩的破坏形态、承载力、延性与耗能能力、刚度退化等特性,验证粘钢加固能明显提高重力式桥墩抗震性能.
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张鹏翔
丁明波
关键词重力式桥墩   粘钢加固   耗能能力   破坏试验   延性     
Abstract
Key words:   
收稿日期: 2012-12-06;
通讯作者: 张鹏翔(1986-),男,河南新乡人,硕士生,主要研究方向为工程结构抗震理论与分析研究.E-mail:zhpxmmm@126.com   
引用本文:   
张鹏翔,丁明波. 粘钢加固重力式桥墩的抗震性能试验研究[J]. 兰州交通大学学报, 2013, 32(1): 15-19.
ZHANG Peng-Xiang,DING Ming-Bo. [J]. JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY, 2013, 32(1): 15-19.
 
没有本文参考文献
[1] 张鹏翔, 丁明波. 粘钢加固重力式桥墩的抗震性能试验研究[J]. 兰州交通大学学报, 0, (): 15-19.
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