兰州交通大学学报
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  兰州交通大学学报
 
2018年 37卷 2期
刊出日期:2018-04-15



   
1 毛晓东
铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区局部应力分析
为了分析铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区在索力作用下的应力分布,以新建的某铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用实体单元和梁单元建立了索梁锚固区的整体有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,提出的实体单元和梁单元组合使用的整体有限元模型可将矮塔斜拉桥索梁锚固区的边界问题处理的更加合理准确,丰富了索梁锚固区空间应力的分析方法。结果表明:1)索梁锚固区的锚块在靠近纵梁处有应力集中现象,设计中应注意增加分布钢筋和表面抗裂钢筋网片,以提高结构抗裂性;2)成桥阶段的索梁锚固区整体处于较合理的受压状态,说明该结构截面尺寸设计合理;3)研究方法可为铁路用矮塔斜拉桥的索梁锚固区的局部应力分析提供参考。
2018 Vol. 37 (2): 1-6 [摘要] ( 220 ) [PDF 2875KB] ( 1265 )
7 王树平
32m预应力混凝土箱梁锚固端应力分析
为了解决在铁路简支箱梁后张法预应力张拉过程中,位于锚穴及检查孔槽口倒角处出现裂缝的问题,建立了该桥的三维有限元精细化模型,对该桥进行了锚固端局部应力精细化分析,通过参数化数值分析得出:当槽口半径R由0.25 m增大至0.75 m时,锚穴及检查孔槽口倒角处混凝土的拉应力显著降低、局部拉应力区域明显减小,从而从构造上改善了锚穴与槽口倒角处的应力集中现象,并对已经开裂的箱梁提出了补救措施,获得了良好的工程效益,防止了后续制梁张拉过程中出现类似裂缝,研究方法与所得结论对同类工程具有参考价值。
2018 Vol. 37 (2): 7-10 [摘要] ( 112 ) [PDF 2062KB] ( 319 )
11 代存杰1,2,李引珍2,马昌喜2,柴 获1,2
基于三角模糊数-集对分析的地铁车站选址方案比选
为解决地铁车站选址方案比选时的多属性决策问题,利用三角模糊数和集对分析理论描述不同方案的各指标特征,构建地铁车站选址方案指标体系。首先对各指标进行定性或定量评价,利用三角模糊数来定量表示各指标的差异度系数在相邻标准界别间的连续变化过程,得到同一度决策矩阵。然后,运用同、异、反分析策略,确定了各评价指标的实测值和评价标准之间的联系度和差异度,引入熵值理论,利用信息熵反映的效用值来计算各指标权重,建立综合评价模型。最后,利用实例对模型的合理性和比选方法的有效性进行了验证,研究结果表明该比选方法可为地铁车站选址决策提供科学依据。
2018 Vol. 37 (2): 11-17 [摘要] ( 127 ) [PDF 3021KB] ( 275 )
18 韩延彬,周 宇,木东升,黄旭炜,张聪聪
城市轨道交通车站道床吸音板应用分析
为了研究轨道交通车站在轨道区铺设道床吸音板后的降噪效果,采用声学间接边界元方法,建立轨道交通车站二维边界元模型,利用声学仿真软件分别对列车进出站时车站轨道区未铺设吸音板、半铺设吸音板和全铺设吸音板的降噪效果进行分析,最后对轨道交通车站在工程实际中在轨道区全铺道床吸音板的降噪效果进行现场实测与检验。结果表明:道床吸音板对于250~1 200 Hz的噪声降低效果明显;轨道区半铺设吸音板时,站台区最大降噪效果为2.0~3.4 dB,轨道区全铺设吸音板时,站台区最大降噪效果为4.0~6.7 dB。道床吸音板降噪仿真结果与现场实测降噪效果具有较好的一致性。工程实际应用时,应结合车站轨道结构和声源构成等实际条件,对吸音板尺寸、安装形式与降噪效果进行对比论证,确保在经济合理的前提下获得最佳降噪效果。
2018 Vol. 37 (2): 18-26 [摘要] ( 110 ) [PDF 4884KB] ( 297 )
27 芦有鹏,杨菊
基于径向基神经网络的交通出行预测
实现交通供需平衡是解决城市交通拥堵问题的关键,而分析交通出行结构则是平衡供需矛盾的基础,针对传统交通出行预测模型的误差大、考虑因素单一等缺陷,对多个非定量指标因素进行归纳,进而利用神经网络在非线性关系映射方面的优势,建立了径向基神经网络交通出行预测模型,并通过实例验证了方法的可行性和可靠性。最后利用建立好的神经网络模型对各个影响因素对交通出行的影响程度大小进行了分析和探讨,并得出了与实际相符的结论。
2018 Vol. 37 (2): 27-30 [摘要] ( 135 ) [PDF 1876KB] ( 266 )
31 陶 浪1,马昌喜1,朱昌锋1,王庆荣2
基于遗传算法的定制公交路线多目标优化
常规公交乘客乘坐舒适度低,消耗时间长,推行定制公交在一定程度上能够缓解此问题。首先,以最小化乘客的出行时间、最小化车辆的油耗为目标函数,考虑车辆容量限制、出行时间约束、出行费用约束等,建立定制公交路线多目标优化模型。其次,采用改进的NSGA-Ⅱ算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ)求解,采用基于未到达交通节点顺序的自然数编码方法进行编码,采取锦标赛选择策略进行选择操作,采用均匀变异方式进行变异操作。最后以兰州市局部路网进行模拟研究。研究结果表明:运用建立的定制公交路线多目标优化模型及算法,能够快速得到优化路径,并且该路径能同时满足乘客出行时间短及车辆油耗低的要求。
2018 Vol. 37 (2): 31-37 [摘要] ( 143 ) [PDF 2859KB] ( 388 )
38 张宇1,3,严天峰1,2,3,杨志飞1,2
基于BP神经网络拟合的二次相关时延估计
在TDOA无源时差定位中,外界噪声对定位时延估值精度的影响很大。二次相关时延估计算法虽然具有良好的抗噪能力,但随着信噪比的降低,抗噪性也会下降。将BP神经网络引入二次相关时延估计,基于BP神经网络拟合二次相关时域函数曲线,以提升二次相关时延估计的准确度。仿真结果表明,基于BP神经网络拟合的二次相关时延估计算法在低信噪比条件下具有较高的时延估值精度。
2018 Vol. 37 (2): 38-42 [摘要] ( 120 ) [PDF 1877KB] ( 274 )
43 张旭,魏文军
基于PCA-WT的道岔故障电流特征识别
针对道岔故障电流特征识别中存在的特征冗余,提出一种基于小波变换和主成分分析的道岔电流特征提取方法。首先利用离散小波变换对道岔动作电流曲线分解重构得到各频带信息,采用主成分分析法选取有效频带信息建立特征向量以降低特征维度,减少数据计算量;然后利用BP神经网络进行电流特征分类,从而实现道岔故障诊断。以实际现场监测数据作为测试样本,通过实例仿真验证了本文方法的有效性。
2018 Vol. 37 (2): 43-48 [摘要] ( 107 ) [PDF 2432KB] ( 319 )
49 杨剑锋,周天奇
级联H桥APF的CPS-TPWM调制策略及应用初探
电气化铁路牵引负荷的非线性、不对称和波动性所引起的谐波、三相不对称等,会显著影响牵引供电系统的供电质量,并联电容器组无源补偿或带有复杂降压变压器混合补偿的工程措施,其动态补偿性能较差,且系统构造复杂。基于此,提出将级联H桥多电平单相有源电力滤波器(APF)直接接入牵引供电网,并引入载波相移梯形波脉宽调制(CPS-TPWM)策略,实现系统的补偿控制。通过Matlab/Simulink环境下搭建的27个单元的单相级联H桥APF主电路和控制系统模型,仿真验证了补偿控制方案的可行性和有效性。
2018 Vol. 37 (2): 49-57 [摘要] ( 100 ) [PDF 3090KB] ( 350 )
58 白一秀,董海鹰,李晓青
基于实测风功率曲线的风电场等值建模
为提高风电场实际运行模型的精确性,采用了基于实测风功率曲线的风电场等值建模方法。该方法运用统计学理论分析了风电场的实测风速及有功功率,得到风电机组的实测风速-功率特性曲线,并利用该曲线得到能够反映风电机组实际输出特性的风力机参数,从而建立了风电机组模型。以实际测得的风速作为分群指标,利用改进型最大树法对风电机组进行分群,进而建立了风电场的等值模型,并与基于风速分群的传统等值方法及风电场实际输出功率曲线进行了对比。仿真结果表明,应用该方法对风电场进行等值建模是有效的,且该模型具有较高的精度。
2018 Vol. 37 (2): 58-64 [摘要] ( 101 ) [PDF 3054KB] ( 301 )
65 陈鲜1,赵峰1,2,李渊琴1
基于BDD的牵引变电所主接线失效风险评估
准确分析与度量牵引变电所主接线设备失效的可能性与后果严重程度,并及时评估其失效风险以保障牵引供电系统的安全可靠运行。首先利用ITE规则将牵引变电所主接线故障树转化为BDD结构,然后利用递归公式对BDD结构进行递归访问来计算BDD根节点的概率、基本事件的Birnbaum重要度和关键重要度。根据BDD算法程序对主接线失效故障树的分析计算,得到了主接线失效风险事故的发生概率和引发事故的关键因素,为牵引变电所检修与维护提供了理论依据。对比验证表明,BDD方法与割集方法分析结果吻合,且BDD方法计算速度更快,从而为牵引变电所主接线失效风险评估提供了新思路。
2018 Vol. 37 (2): 65-72 [摘要] ( 103 ) [PDF 3333KB] ( 341 )
73 王安明1,4,孟建军1,2,3,白欢1,杨杏1
车辆主动减振控制系统CAN总线设计与仿真
为了保证车辆主动减振控制系统数据传输的实时性和可靠性,提出了车辆主动减振控制系统CAN总线的总体设计方案,分析数据传输的实时性和可靠性,制定应用层协议,设计具有冗余性的CAN总线;利用truetime工具箱在Matlab/Simulink环境下结合离散PID控制算法建立了CAN总线的仿真模型。仿真结果表明,存在干扰节点和总线故障时,冗余设计的CAN总线能够保证数据传输的实时性和可靠性,可为工程应用提供参考。
2018 Vol. 37 (2): 73-78 [摘要] ( 124 ) [PDF 2937KB] ( 307 )
79 汪诤,刘鑫鹏,崔锦涛
含有间隙的运动副非线性振动等效电路模型与仿真
运动副存在的间隙会引起构件之间产生非线性弹性碰撞。对含有间歇的运动副建立数学模型,并用数值仿真进行分析。在此基础上,应用运算放大器、电容和电阻等模拟电子元件建立了完全等效的电路模型,经过在MultiSim12.0软件中仿真运行,结果和数值仿真完美吻合。等效电路模型具有数值仿真无法比拟的运行速度、动态参数调整以及不同模态分析等优点,为非线性机械振动研究提供了一种参考工具。
2018 Vol. 37 (2): 79-83 [摘要] ( 100 ) [PDF 2231KB] ( 429 )
84 徐璐1,褚衍东2,3,饶晓波1
磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性
为了研究磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性,采用数值积分法,利用分岔图、时间响应图、Poincaré截面图和相图,首先探究裂纹深度A和裂纹角β对系统产生的影响,其次探明刚度比K、偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对裂纹磁悬浮转子动力学的影响。结果表明:当磁悬浮转子出现裂纹时,随着裂纹的加深,转子的刚度会被裂纹的扩展所弱化,引发转子剧烈震动导致失稳,此外裂纹深度较大时,偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对系统运动状态产生微弱的影响。
2018 Vol. 37 (2): 84-91 [摘要] ( 101 ) [PDF 3832KB] ( 323 )
92 齐金平1, 2,李兴运1,蒋兆远1,2,郭济鸣1
动车组空气供给系统动态可靠性分析
空气制动系统作为动车组重要制动方式之一,对动车组的安全运行至关重要。而空气供给系统是空气制动系统的重要组成部分,且具冗余、备份等动态特性。针对当前空气供给系统可靠性分析中的基础数据多源异构、动态故障树计算复杂等问题,提出了模糊动态故障树的可靠性分析方法,结合模糊理论和专家调查法,将动态故障树的静态子树和动态子树转化为条件概率表,降低计算难度。首先根据专家知识库和历史数据构建空气供给系统动态故障树分析模型;其次根据相应的规则将动态故障树中的逻辑门转化为条件概率表,将分析模型转化为模糊动态分析模型。最后根据各基本事件的故障概率计算出上级事件的模糊可能性,并对各基本事件的重要度进行分析,根据分析结果找出影响系统可靠性的薄弱环节。分析结果与实际情况符合,证明了所提方法的正确性。
2018 Vol. 37 (2): 92-97 [摘要] ( 122 ) [PDF 2673KB] ( 374 )
98 赵萌萌,范桃桃,薛林贵
基于浮游细菌系统多样性的黄河兰州段水质检测
为更深入了解黄河兰州段水质状况,采用16s rRNA高通量测序技术对黄河兰州段枯水期和丰水期不同环境水体中浮游细菌系统的多样性进行了检测和分析。通过与理化指标测定结果对比后发现,一定范围内,随着污染程度的增加细菌系统的多样性随之增加,细菌的群落结构也发生了一定的变化。这一结果表明,浮游细菌系统多样性及其群落结构的变化对水体的污染状况具有一定指示作用。首次探明了黄河兰州段浮游细菌生态系统的大致状况,同时揭示出利用浮游细菌系统多样性的变化对水质进行检测是可以实现的。此方法不但能对河流水质进行预判和预测,同时也为黄河水体菌种资源开发奠定基础。
2018 Vol. 37 (2): 98-103 [摘要] ( 98 ) [PDF 2670KB] ( 274 )
104 周海丽1,周文和1, 武剑云1,周朝晖2,丁世文1,黄国强3
张掖地区地下水源热泵系统实测及分析
基于张掖市某地下水源热泵供热系统的现场测试数据,计算和分析了供热系统的供热效果及能量利用,结果表明,测试期内热用户室内温度满足设计要求,热源系统、热泵大机组和热泵小机组的性能系数COP分别为3.67、4.3和6.24,水源井无热贯通现象。
2018 Vol. 37 (2): 104-109 [摘要] ( 103 ) [PDF 2570KB] ( 314 )
110 靳春玲,王运鑫
基于灰色马尔科夫模型的突发水污染事故预测
以我国2004-2015年突发水污染事故次数为基础,分析了我国突发水污染事故在12年内的发生情况,应用灰色马尔科夫模型预测2016、2017年我国突发水污染事故发生数。结果表明:1)2004-2015年,突发性水污染形势严峻,但全国突发水污染事故数总体呈下降趋势。2)在灰色GM(1,1)模型预测的基础上,运用马尔科夫对突发水污染事故预测结果优化,充分体现了灰色理论适用于“小样本、贫信息”数据特点和马尔科夫链可处理数据离散的随机过程的优势。3)灰色马尔科夫模型预测的2016、2017年我国突发水污染事故数173起、136起比灰色预测的128起、114起更准确,符合实际情况,可为后续的突发水污染事故变化趋势进行定量分析提供基础数据。
2018 Vol. 37 (2): 110-115 [摘要] ( 104 ) [PDF 2488KB] ( 273 )
116 杨丽琴1,刘海兵2,梁婷1
人口城镇化与土地城镇化协调发展的空间差异研究 ——以甘肃14个地州市为例
以甘肃14个地级市为研究区域,建立人口城镇化和土地城镇化发展指标体系,运用耦合协调度模型对2007—2015年甘肃14个地州市人口城镇化与土地城镇化协调发展情况进行分析研究,结果表明:(一)14个地州市除兰州外,都属于土地城镇化滞后型;(二)对14个地州市人口城镇化与土地城镇化耦合协调发展水平进行分析,金昌、嘉峪关、兰州属于二者协调发展地区;定西、天水、平凉、庆阳、白银、临夏、武威属于过度类地区;张掖、酒泉、陇南、甘南属于失调类地区;(三)对14地州市2007年和2015年的二者协调发展程度进行对比分析,发现变化很小。
2018 Vol. 37 (2): 116-120 [摘要] ( 110 ) [PDF 2360KB] ( 383 )
121 黄萌佳, 周伟, 杨琼,葛西
异质双寡头伯川德博弈模型的动力学分析
基于有限理性的假设,将知识溢出、产品差异度等参数引入到模型当中,建立了具有有限理性的一类异质双寡头伯川德博弈模型.用非线性动力学方法讨论了系统均衡点的存在性与稳定性,通过数值模拟分析了系统在价格调整速度、产品差异度等参数变换下Nash均衡点处的动态演化过程,运用单参数分岔图及最大Lyapunov指数图,相图等来直观地描绘系统由周期进入混沌的现象.研究结果表明寡头的理性、产品差异度的可替代性或互补性会对博弈结果产生很大的影响. 这为企业在混沌市场中的价格决策提供了理论依据.
2018 Vol. 37 (2): 121-126 [摘要] ( 101 ) [PDF 2635KB] ( 395 )
127 郭鹏智1,同军锋1,李建丰1,张鹏1,杨春燕1,夏养君1,王成龙2
噻并噻吩-苯并二噻吩和TPTI共聚物的光伏性能

通过Stille聚合反应合成了含有烷基噻并[3,2-b]噻吩修饰的苯并[1,2-b:4,5-b']二噻吩(BDT)五元稠环噻吩[2',3':5,6]吡啶并[3,4-g]噻吩[3,2-c]异喹啉-5,11(4H,10H)-二酮(TPTI)单元D-A型共聚物PTTBDT-TPTIC12PTTBDT-TPTIHD,对比研究发现:通过改变和增加聚合物侧链的形状和大小,可增加聚合物的溶解性,改善器件的溶液加工性.基于倒置型光伏器件的测试结果显示:溶解性好的聚合物PTTBDT-TPTIHD的光伏性能较好,以聚合物PTTBDT-TPTIHD为给体、PC71BM为受体、MoO3为缓冲层Ag为阳极制备了本体异质结聚合物太阳能电池,当给受体质量比为1:1.5时,能量转换效率(PCE)达到了3.09%开路电压(VOC)0.83 V;短路电流密度(JSC)6.98 mAcm2;填充因子(FF)53.34%.

2018 Vol. 37 (2): 127-136 [摘要] ( 98 ) [PDF 5478KB] ( 326 )
137 王雅,任静梅
“对分课堂”教学模式在本科财务管理课程中的应用研究
“对分课堂”是复旦大学张学新教授提出的一种新式教学方法,其是将讲授式教学和讨论式教学相结合,从而提高课堂效率,激发学生学习热情。财务管理课程是会计和财务管理专业学生本科阶段的一个“硬骨头”,学生常常会产生畏惧甚至厌学的心理,本文对“对分课堂”在财务管理课程中应注意的问题进行了总结,并对“对分”模式在高校的应用前景做出了展望。
2018 Vol. 37 (2): 137-141 [摘要] ( 108 ) [PDF 2497KB] ( 321 )
142 马晶文
构建混合式学习下的跨文化交际数字资源案例库
随着混合式教学的发展,在跨文化学习中案例教学对案例的选择不再局限于文本案例,对数字化案例的需求愈加迫切。本研究以乔纳森建构主义学习环境观和网络学习共同体理论为指导,构建了跨文化交际数字资源案例库,本案例库可为跨文化交际课堂教学、微课和慕课教学提供多模态的教学支持。
2018 Vol. 37 (2): 142-144 [摘要] ( 103 ) [PDF 1532KB] ( 251 )
145 赵秀芳
篇章翻译场景下译者多维意识的探索
篇章翻译是一个复杂的过程,需要译者从整体出发,考虑其连贯性、一致性及其审美性。译者的整体意识、风格意识、信息意识、文化意识及审美意识对原语中的语言、风格等审美特质在译语中再现起到至关重要的作用。
2018 Vol. 37 (2): 145-148 [摘要] ( 116 ) [PDF 2051KB] ( 309 )
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