兰州交通大学学报
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  兰州交通大学学报
 
2010年 29卷 4期
刊出日期:2010-08-15



   
1 王思明, 雷烨
一种基于LSSVM 的道岔控制电路故障诊断
针对最小二乘支持向量机最优参数难以寻找的问题, 提出了用ARPSO 算法优化最小二乘支持向量机可调参数的方法, 并将该方法应用于道岔控制电路的故障诊断中.ARPSO 算法在保证种群多样性的同时, 避免了基本PSO 算法过早收敛的问题, 能更高的提高算法效率.仿真证明ARPSO 算法比基本PSO 算法具有更高的收敛速度和效率, 基于A RPSO 最小二乘支持向量机的分类方法比最小二乘支持向量机分类方法具有更高的分类准确度.
2010 Vol. 29 (4): 1-5 [摘要] ( 1064 ) [PDF 340KB] ( 546 )
6 周志勇, 包玉平, 程明
汽轮发电机组神经网络和模糊评判诊断方法研究
将汽轮发电机组故障的实际因素和采集到的数据综合, 并进行模糊化处理, 反映了实际的运行过程, 每个故障类型采集20 组数据进行计算, 其结果作为该故障类型的特征样本, 并作为BP 神经网络的输入进行模拟仿真,仿真结果与实际试验结果相符.克服了单一的根据频谱变化来判断故障类型的不足, 为今后的工作提供了一种参考方法.
2010 Vol. 29 (4): 6-9 [摘要] ( 1000 ) [PDF 213KB] ( 498 )
10 王耀琦, 王小鹏, 王静
基于CPLD/FPGA 的任意分频器设计研究与仿真
在介绍整数分频、半整数分频算法的基础之上, 提出了小数分频的基本算法和改进算法, 并通过Verilog HDL 语言实现了编程, 在Quartus Ⅱ 环境下进行仿真实验, 且在Altera 公司的芯片EPM240T100I5 上得到了实现.实验结果表明:在CPLD/FPGA 上完全可以实现整数和半整数分频, 也能实现统计平均意义上的小数分频.
2010 Vol. 29 (4): 10-13 [摘要] ( 1004 ) [PDF 331KB] ( 1158 )
14 周冬梅, 张志斌, 刘玉红
m 序列发生器SSRG 和MSRG 的研究
首先分析得出由于两者的反馈输出关系不同, m 序列发生器SSRG 和MSRG 在同种本原多项式条件下产生不同序列, 且本原多项式下构架的SSRG 和与其对偶多项式下构架的MSRG 可使两者具有相同的反馈输出关系.由此, 利用本原多形式与其对偶多形式的镜像对称特性得出一种简单的寻找生成同种序列的SSRG 和MSRG的方法, 及同种本原多项式下生成不同SSRG 和MSRG 伪码序列的方法.
2010 Vol. 29 (4): 14-17 [摘要] ( 2253 ) [PDF 239KB] ( 742 )
18 章宝歌, 王梓丞, 李根
非对称MZ 型Interleaver 输出光谱特性分析
分析了两级串联非对称马赫-曾德尔(Mach Zehnder)干涉型Interleaver 的透过率函数的输出形态, 采用梯形波近似理论, 利用傅里叶级数展开的方法选取适当的干涉臂的光程差比例和耦合器耦合比, 可得到输出波形通带平坦, 透射率形态近似于方波, 同时分析了两个臂长差对输出光谱的影响.模拟结果表明:此结构的Interleaver的输出光谱的平坦特性对两耦合器的耦合比不敏感;两个臂长差对输出光谱的影响程度不同, 控制严格的干涉臂的光程差比例是输出光谱的保证平坦特性的关键, 模拟结果同实验测试曲线相吻合.
2010 Vol. 29 (4): 18-20 [摘要] ( 995 ) [PDF 348KB] ( 1021 )
21 杨桂芹, 唐铭卓, 徐红莉
基于子带分解及分数傅立叶变换的语音增强算法
给出了一种基于子带分解并在子带中应用分数阶傅里叶变换(FRFT)的语音增强新方法.该方法把带噪语音信号分解成子带信号后, 对子带信号进行了特定阶次下的分数阶傅里叶变换, 通过子带谱减后的信号估计语音模型参数, 再利用卡尔曼滤波对子带信号进行滤波, 最后由滤波后的信号重构全带语音信号, 实现语音增强.实验表明:该方法在减少卡尔曼滤波计算量的同时, 也很大程度上提高了语音增强的质量.
2010 Vol. 29 (4): 21-23 [摘要] ( 790 ) [PDF 276KB] ( 552 )
24 陈永, 胡晓辉, 王晓明
复杂信道环境下GSMR 形式化建模分析与研究
GSMR 无线通信系统是影响C TCS 级中国列车运行控制系统可靠性和安全性的主要因素之一.本文主要考虑在复杂信道环境下GSM R 无线通信的形式化建模和可靠性分析, 提出了一种基于随机Petri 网(SPN)表示的复杂信道环境下GSMR 无线通信形式化建模方法, 并对GSMR 无线通信的越区切换可靠性进行分析得出相应结论.分析结果表明:列车在500km/h 的速度下, 越区切换成功概率为99 .711 %.最后, 将分析结果与GSMR 的技术标准进行了比较, 说明其可靠性满足规范要求.
2010 Vol. 29 (4): 24-27 [摘要] ( 1103 ) [PDF 384KB] ( 514 )
28 李锦屏, 唐益文, 周云
矩形变形脊波导主模截止波长研究
为了满足微波传输系统性能的某些需求, 各种结构形状的新型波导应运而生.本文采用有限差分法, 利用Matlab 计算了脊变形之中脊下陷矩形波导的传输特性, 并对计算结果进行了对比分析, 得出了在改变波导内部脊的位置、形状和大小等不同几何尺寸情况下的波导主模截止波长, 通过分析, 变形可以改变传输特性的调节范围,对微波工程有很重要的参考价值和指导意义.
2010 Vol. 29 (4): 28-31 [摘要] ( 1048 ) [PDF 263KB] ( 507 )
32 田文君, 陈小强, 田铭兴
Y/ >/D 平衡变压器带单相负载的Matlab 仿真分析
通过分析Y/ >/ D 平衡变压器的电压电流关系, 得到了负序电流和两相侧电流之间的关系;根据移相原理, 分析了Y/ >/ D 平衡变压器带单相纯阻性负载时电感、电容和负载的匹配关系, 以及负载变化对不平衡度的影响.基于Matlab 建立了Y/ >/ D 平衡变压器的仿真模型, 并由此建立了Y/ >/ D 平衡变压器带纯阻性负载供电系统的仿真模型.通过正常工况、开路和短路故障工况, 以及空载合闸过程的仿真分析, 证明了Y/ >/ D 平衡变压器的仿真模型的正确性和可行性.
2010 Vol. 29 (4): 32-35 [摘要] ( 1094 ) [PDF 355KB] ( 678 )
36 郭佑民, 刘 娟, 孟凡刚, 金乾坤
基于ZigBee 的智能型LED 路灯照明系统设计
对当前LED 路灯照明与传统路灯照明进行了比较, 将ZigBee 技术应用于LED 路灯照明系统, 组建了ZigBee 无线传感器网络. 详细设计了该系统的硬件电路及软件. 经对比, 此系统比传统系统在节省布线, 降低成本方面有显著的优势.
2010 Vol. 29 (4): 36-39 [摘要] ( 842 ) [PDF 331KB] ( 1260 )
40 赵志刚, 吕恬生
小型无人直升机辨识建模试验信号的预处理
分析了小型直升机的模型结构并讨论了对其进行辨识建模的必要性, 设计了小型直升机的地面飞行实验台架用于辨识信号的采集, 用7 点二阶前推插值算法对野值进行识别和剔除, 用拉格朗日插值算法对剔除后的野值进行补正, 用一个低通滤波器对试验数据作低通滤波, 滤除高频噪声信号, 随后祛除掉趋势项和中位值.预处理后所得数据可用来辨识小型直升机系统的模型.
2010 Vol. 29 (4): 40-43 [摘要] ( 844 ) [PDF 453KB] ( 686 )
44 马殷元, 蒋兆远
机电控制软件控制任务的分类及系统实现
为降低机电系统控制软件分析和设计的难度, 实现对系统中多任务的解耦, 提出了把控制任务分为全局实时任务、局部顺序控制任务、异步并发任务和周期任务的分类与设计方法.系统多个任务之间采用生产者-消费者模式或共享全局变量模式通信.以电梯的PLC 控制软件为例, 展示了该方法的应用.在PLC 程序中采用子程序封装任务, 使软件结构清晰, 通过“使能位” 实现任务的动态调度, 提高了系统实时性.设计的软件可作为类似控制软件的框架得以复用.
2010 Vol. 29 (4): 44-48 [摘要] ( 959 ) [PDF 342KB] ( 552 )
49 马宏锋, 党建武, 赵庶旭
基于构件的柔性软件系统设计
针对传统软件开发方法开发的系统可扩展性和环境适应性差的缺陷, 提出基于构件技术的柔性软件开发方法, 论述了软件柔性与构件的关系, 给出集成框架开发模型和开发过程, 并应用于铁路通信资源管理智能决策支持系统的研发.实践表明, 该方法可提高系统的可扩展性和灵活性, 满足用户个性化需求, 对内外部环境变化有较强的适应能力.
2010 Vol. 29 (4): 49-52 [摘要] ( 862 ) [PDF 352KB] ( 534 )
53 徐斐
基于VC++和ObjectARX 的选线系统的设计与开发
针对铁路选线计算机辅助设计存在的问题, 结合实际工程设计经验, 运用Visual C ++语言环境与ObjectARX 2002 开发工具, 建立了AutoCAD 2002 图形接口, 开发了能用于铁路选线设计的自动化设计系统, 在AutoCAD 2002 平台上实现了数字地模的生成和处理, 平面设计, 竖向设计等功能.该系统已在兰(州)渝(重庆)线、宝(鸡)兰(州)二线(495 Km)等多项工程设计中得到了应用.
2010 Vol. 29 (4): 53-57 [摘要] ( 877 ) [PDF 414KB] ( 813 )
58 王焕民, 蒋兆远
三层架构供应链教学系统的设计与实现
提出了一个基于. NET 的供应链教学系统的三层架构, 并对每一层结构的设计和实现进行了详细描述. 采用工厂设计模式, 通过反射机制在运行的时候动态加载数据访问对象, 实现对异构数据库的访问. 三层架构的采用, 不仅有效地模拟了供应链的运行流程, 而且具有较高的可扩展性和可维护性.
2010 Vol. 29 (4): 58-61 [摘要] ( 750 ) [PDF 203KB] ( 836 )
62 傅宏
基于GIS 的兰州市安宁区城镇土地定级研究
采用多因素综合评定法, 基于GIS 平台及其强大的空间分析功能, 实现了兰州市安宁区城镇土地定级任务, 在此基础上对土地级别面积构成、分布规律和发展趋势进行深入分析.本次定级结果与原有定级成果整体上相吻合, 不同之处反映了近年来城市空间发展和土地利用的新态势.为研究区城镇土地价格评估和社会经济发展规划提供了可靠的土地级别信息, 对其他城镇的土地定级工作也有借鉴意义.
2010 Vol. 29 (4): 62-65 [摘要] ( 1058 ) [PDF 385KB] ( 659 )
66 欧尔峰, 黄志军
寒冷地区水渠的热力耦合数值分析
运用传热学、冻土物理学和冻土流变性的水热输运和冻土蠕变等基本理论, 考虑水分场和温度场的相互作用, 以及温度变化对渠道土体力学性质的影响, 引入冻土蠕变方程, 建立了寒区水渠的热力分析模型.通过对寒冷地区水渠及其附近区域的温度、应力和位移情况进行数值分析研究, 结果表明:在寒冷地区, 由于冻胀力的发生发展, 致使水渠混凝土的最大拉应力接近设计强度;另外, 冻土的蠕变特性导致水渠坡脚附近将产生较大的位移, 并且随着时间的变化而增大.因此, 在进行寒区水渠设计和施工时, 应密切关注水渠混凝土和渠坡脚处的设计和施工.
2010 Vol. 29 (4): 66-71 [摘要] ( 997 ) [PDF 679KB] ( 607 )
72 刘德仁, 蒋代军
青藏铁路多年冻土区在气温变化和冻土蠕变条件下路基沉降模拟
如何保持多年冻土区铁路路基的稳定性是重要的科学和实践问题. 针对多年冻土融沉、蠕变特性及可能的气温变化, 选取青藏铁路典型路基断面, 计算了多年冻土路基的温度场, 模拟了多年冻土区路基修建后10a 内路基中温度的扰动及回复状况. 并通过路基温度场与变形场的耦合, 模拟了多年冻土路基在修建后前3a 的沉降变形.结果表明: 在路基修建过程中对冻土产生的热扰动需要10a 时间才会回冻, 路基下融化土体在上部荷载作用下不断地发生固结压密, 在路基修建后3a 内地基土的融化压缩沉降逐渐完成.
2010 Vol. 29 (4): 72-75 [摘要] ( 964 ) [PDF 372KB] ( 533 )
76 李斯海
超浅埋平拱隧道弹塑性有限元分析与监控研究
针对市区交通主干道地下行车通道超浅埋、围岩基本质量级别属Ⅴ级, 隧道施工又不能中断道路交通, 且覆土层中横跨包括高压电缆、光缆、煤气等21 组管线的特殊情况展开研究, 利用弹塑性有限元仿真分析了CD 法与全断面开挖工法的全过程, 优化确定了全断面开挖工法, 施工中辅以实时监控测试反馈系统, 理论与实测数据分析成果指导施工与设计变更, 信息化施工不仅成功预报了围岩变形趋势, 避免了塌方事故的发生, 而且使覆土层中各种管线得以正常运营.
2010 Vol. 29 (4): 76-83 [摘要] ( 871 ) [PDF 763KB] ( 517 )
84 马为功, 李德武, 马小虎
基于Matlab 神经网络工具箱的隧道位移反分析研究
以兰渝铁路线纸坊隧道为工程背景, 现场监控量测资料为依据, 基于Matlab 中的最小二乘原理预测围岩最终位移值, 再分别基于BP 神经网络和径向基神经网络进行位移反分析, 建立了两种基于Matlab 神经网络工具箱的隧道围岩位移反分析系统, 对比分析了径向基神经网络相对于BP 神经网络的优越性.为保证系统训练样本符合工程实际, 利用Midas GTS 软件对实际隧道开挖过程(七步开挖法)进行模拟, 均布构造训练样本.最后通过处理后的工程量测位移值分析反演出量测点的实际围岩参数.
2010 Vol. 29 (4): 84-87 [摘要] ( 1068 ) [PDF 347KB] ( 620 )
88 李建章
基于Matlab 的导线网平差程序设计
导线网数据量大, 网形复杂多变, 其数据处理过程大多涉及到矩阵的计算. 利用VC、VB 等编程语言进行导线网程序的开发, 算法比较复杂. 基于Matlab 平台, 利用其强大的矩阵处理能力, 设计出导线网数据结构, 此基础上进行导线网平差程序的设计与开发, 减小了代码编写的工作量.
2010 Vol. 29 (4): 88-90 [摘要] ( 1015 ) [PDF 156KB] ( 1140 )
91 陈长华, 张元海
剪力滞翘曲位移函数对箱形梁挠度的影响
从剪力滞翘曲应力的平衡条件出发, 选取剪力滞翘曲位移模式, 并基于能量变分原理, 建立了薄壁箱梁的挠曲剪滞基本微分方程. 导出了简支箱梁和悬臂箱梁分别在集中荷载、均布荷载作用下考虑剪力滞影响的挠度公式. 通过数值算例, 分别按本文所推导的挠度公式、传统的考虑剪力滞效应的挠度公式和初等梁挠度公式, 计算了简支箱梁和悬臂箱梁的挠度, 并分析了剪力滞效应对箱梁挠度提高的程度.
2010 Vol. 29 (4): 91-94 [摘要] ( 1008 ) [PDF 304KB] ( 657 )
95 刘志翁, 刘世忠, 武维宏
钢桁式加劲梁悬索桥动力特性分析
以某钢桁式加劲梁悬索桥为工程背景, 引入只受拉三维拉索单元, 采用考虑几何非线性的子空间迭代法对其自振特性进行了分析. 重点分析钢管桁式加劲梁悬索桥的自振特性, 分别就加劲梁竖曲线、散索装置等因素对钢桁式加劲梁悬索桥自振特性的影响进行了分析. 分析成果为今后钢管桁式加劲梁悬索桥结构设计提供了动力性能方面的参考.
2010 Vol. 29 (4): 95-101 [摘要] ( 1076 ) [PDF 533KB] ( 582 )
102 雷娟娟, 张元海
薄壁箱梁的剪力滞效应分析
基于能量变分原理, 建立了关于w(x)﹑ U(x)的基本微分方程及边界条件.在此微分方程的基础上, 导出了简支箱梁和悬臂箱梁在均布荷载和集中荷载作用下的挠度计算公式, 分析了各种情况下的最大挠度.结果表明:由于剪力滞效应的影响, 使简支箱梁和悬臂箱梁的最大挠度与按初等梁理论的计算结果相比较有明显的增大.简支箱梁比悬臂箱梁的挠度增大更显著.
2010 Vol. 29 (4): 102-105 [摘要] ( 1003 ) [PDF 244KB] ( 602 )
105 刘万选, 王 红, 商跃进
Y25型新型转向架轴箱强度性能分析
依据UIC510O3 为载荷标准, 对新研制的Y25 型转向架轴箱进行载荷分析, 确定了其在计算分析时的载荷工况. 利用COSM OSWorks 计算了两种工况下的静强度指标, 用Goodman 图校核了疲劳强度. 为考证实际轴箱的强度性能, 进行了实物试验. 计算分析和试验结果表明: 轴箱静强度和疲劳强度均满足要求, 新研制的转向架轴箱安全可靠.
2010 Vol. 29 (4): 105-108 [摘要] ( 857 ) [PDF 285KB] ( 785 )
106 刘廷滨, 赵建昌, 张洪杰
基于灰色理论的初沉池混凝土耐久性预测分析
基于灰色理论建立了定量预测污水环境下混凝土耐久性损失程度的GM( 1, 1) 模型. 以试验为依据, 选取混凝土抗压腐蚀系数、混凝土抗折腐蚀系数和混凝土重量保留率作为评定污水环境下混凝土耐久性的指标. 用初沉池中不同位置混凝土试块的试验值对GM( 1, 1) 模型进行了检验, 模型最大残差为7. 33%, 能够满足工程精度要求. 利用GM( 1, 1) 模型对初沉池混凝土的耐久性损失进行了长期预测. 提出了能够定量预测复杂环境下混凝土耐久性损失的方法.
2010 Vol. 29 (4): 106-109 [摘要] ( 958 ) [PDF 249KB] ( 457 )
110 张效军
单跨曲线箱梁桥的日照温度效应研究
基于有限元理论, 建立了单跨曲线箱梁桥的有限元模型.由某时刻实测温度值得到曲梁在这一时刻的温度场与温度分布.应用结构有限元分析软件Ansy s 热 结构耦合分析, 得到曲梁在这一时刻的横向位移、挠度和各应力分量的变化规律曲线.同时详细分析了改变曲梁一端支承条件和同时改变两端支承条件时曲梁力学特性的变化规律, 并总结出曲梁在日照温度荷载作用下的受力特点.
2010 Vol. 29 (4): 110-104 [摘要] ( 952 ) [PDF 576KB] ( 527 )
119 汪诤
内摆线原理和车方机床分析
车方机床利用刀具和工件同向旋转的复合运动, 实现了在圆柱面上完成对称平面的切削, 具有很高的生产效率.以内摆线形成原理, 对车方机床车削平面的原理进行了分析, 从数学上推导了车方机床车削的复合运动轨迹, 同时对车方机床的车削质量进行了分析和讨论, 为机械加工的选择提供了一定的参考.
2010 Vol. 29 (4): 119-121 [摘要] ( 958 ) [PDF 213KB] ( 825 )
122 王庆荣
基于神经网络与Holt Winters 模型的铁路货运量组合预测
铁路货运量的预测结果直接影响到铁路运输计划以及有关运输政策的制定.在有关文献研究的基础上, 提出了基于Holt Winters 模型和神经网络的铁路货运量组合预测方法, 并为Holt Winters 模型和神经网络模型设计了相应的算法, 同时, 采用最小绝对值法, 确定了组合模型中各单项预测模型的权重.最后利用实例验证了该组合预测方法的有效性和实用性.预测结果分析表明:最大预测误差为9.13%, 最小预测误差为2.38%, 说明本文提出的组合预测模型充分考虑了多指标的共同作用, 具有一定的科学性.
2010 Vol. 29 (4): 122-125 [摘要] ( 1124 ) [PDF 192KB] ( 811 )
126 何霖, 广晓平, 李杨
基于熵权模糊物元分析的客运专线引入铁路枢纽的客运站选址方案研究
客运专线引入铁路枢纽客运站选址是一项复杂的工作.针对其特点从需求性、适应性、经济性、环境影响性、运作性5 个要素层15 个评价指标出发, 建立模糊物元模型, 并引入熵理论确定各指标的熵权.通过计算各模糊物元与标准模糊物元之间的欧式贴近度值, 对各方案进行优劣排序, 从而得到最优方案.该评价模型能有效避免评价标准不确定性、主观臆断性带来的影响, 从评价结果看, 该评价方法具有科学性、合理性.
2010 Vol. 29 (4): 126-129 [摘要] ( 1032 ) [PDF 184KB] ( 638 )
130 陈书雨, 凌炎鑫
立体停车场调度算法研究及停取车系统实现
立体停车场节省空间、停车容量大的特点, 有助于缓解城市停车难的状况. 但其运营成本高、消耗功率大、停取车时间长的缺陷又使其发展受到了限制. 通过分析平面移动式立体停车场的现有停取车模式和上述缺陷的产生, 分别提出以载车板补给时间最小和机械停车设备消耗功率最小这两方面为目标的优化停车方案, 辅助工作人员科学地选择泊位. 并以平面移动式立体停车场为例, 运用C# 实现该系统模型的主要功能.
2010 Vol. 29 (4): 130-133 [摘要] ( 907 ) [PDF 276KB] ( 727 )
134 杨信丰, 李引珍
交通网络中路径求解遗传算法设计研究
交通网络最短路径集合的获得在交通网络计算中具有很重要的作用, 然而现有的算法大部分没有考虑交叉口延误, 并且不适用于路径集合的计算, 求解大型网络效果不理想.针对这一问题对遗传算法的编码方法进行分析, 考虑编码空间及路径解空间的大小, 采用了基于路径的编码方法;并采用一种考虑节点有延误的变异方法, 克服了此种编码方法变异操作的复杂性.最后利用网络随机发生器产生了一组网络, 利用设计的算法及基于优先权的遗传算法分别进行了求解, 并对两种算法的计算结果进行了对比分析, 说明了该遗传算法的有效性.
2010 Vol. 29 (4): 134-138 [摘要] ( 961 ) [PDF 326KB] ( 571 )
139 夏臣芝, 广晓平, 王飞
基于集对分析的城市轨道交通线网规划方案比选研究
基于集对分析(Set Pai Analysis , SPA)原理, 对城市轨道交通线网规划方案进行比选.方案比选涉及因素较多, 在此构建方案层、准则层和指标层三层评价指标体系, 把规划线网方案的交通功能、工程实施性、效益指标、与城市发展的协调性作为准则层, 选取11 个评价指标, 根据比选方案各指标值与理想方案对应指标值的同一度, 组成同一度决策矩阵, 计算各指标的权重和带权同一度矩阵, 通过比较带权同一度矩阵方案所对应的值, 得到最优方案.最后以兰州市城市轨道交通线网规划方案比选为例, 对基于集对分析的多方案评价方法进行了应用.
2010 Vol. 29 (4): 139-143 [摘要] ( 928 ) [PDF 0KB] ( 138 )
144 王成利, 文飞, 李沐春
K 方路(2≤k≤5)的第一类弱全色数
对简单图G(V , G), 设f 是从V(G)∪ E(G)到{1 , 2 , … , k}的映射, k 为自然数, 如果f 满足:(1)对任意的uv ∈ E(G), u ≠ v , 有f(u)≠ f(v);(2)对任意的uv , uw ∈ E(G), v ≠w , 有f(uv)≠ f(uw).则称f 是G 的第一类弱全染色.给出了若干k 方路的第一类弱全染色.
2010 Vol. 29 (4): 144-146 [摘要] ( 737 ) [PDF 124KB] ( 423 )
147 时亭亭, 强会英, 文飞
广义拟Thomassen 图的Smarandachely 邻点全色数
简单图G(V , E)的Smarandachely 邻点全染色是G 的正常全染色, 满足对图G(V , E)的任意两个相邻点u 和v有|C(u) C(V)|≥ 1 且|C(v) C(u)|≥1 , 其所用最小色数称为图G 的Smarandachely 邻点全色数, 其中:C(u)={f(u)}∪ {f(uv)|uv ∈ E(G)}.给出了广义拟Thomassen 图的Smarandachely 邻点全色数.
2010 Vol. 29 (4): 147-149 [摘要] ( 882 ) [PDF 135KB] ( 468 )
150 董星奎, 广晓平, 马昌喜
图的赋权边覆盖问题的模拟退火算法
图的赋权边覆盖问题是计算简单无向赋权图中的最小边覆盖数, 以及权值最小的边覆盖.图的边覆盖问题与图的匹配问题相关.通过建立图的赋权边覆盖问题的模型, 提出采用模拟退火算法对其进行求解.通过具体实例计算表明该算法求解图的赋权边覆盖问题可行有效.
2010 Vol. 29 (4): 150-153 [摘要] ( 734 ) [PDF 393KB] ( 1037 )
154 王斌莅, 马巧珍
Brinkman Forchheimer 方程双空间中的拉回吸引子
证明了R3 中有界开区域Ψ上的Brinkman Forchheimer 方程ut =γΔu -au -b |u|u-c|u|βu - p +f ,当外力项f 满足:∫t-∞eσs ‖ f(s)‖2 ds < ∞ 时,(H , V)— 拉回吸引子的存在性, 其中:0 <σ≤η, η=min{2, a}.
2010 Vol. 29 (4): 154-158 [摘要] ( 857 ) [PDF 199KB] ( 547 )
159 陈金淑
FHVB 随机积分的收敛定理
关于分数布朗运动的随机积分用非一致Riemann 和刻画得到了FHVB 积分, 本文讨论了此积分的收敛性, 获得了平均收敛定理和一致收敛定理.
2010 Vol. 29 (4): 159-161 [摘要] ( 5540 ) [PDF 129KB] ( 756 )
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