兰州交通大学学报
 首页 |  期刊介绍 |  编 委 会 |  征稿启事 |  投稿须知 |  期刊订阅 |  广告合作 |  工作联系 |  留言板 | 
 
  文章快速检索  
      高级检索  
  点击排行
更多>>  
  友情链接
· 中国知网
· 万方
更多>>  
  兰州交通大学学报
 
2010年 29卷 1期
刊出日期:2010-02-15



   
1 徐岩, 张花花, 刘军
基于异构小波基函数的语音增强方法研究
小波基函数的正交程度不同, 消失矩、支撑性等也都不同, 因此, 选用不同的小波基函数会有不同的语音增强效果.本文通过对小波基函数性能研究和筛选, 实现了小波基函数在语音增强中的不同作用, 同时还提出了一种基于语音信号浊音段和清音段的可变阈值的语音增强实现方案.计算机仿真结果表明:这些方法的综合运用不仅能有效提高语音信号的信噪比, 而且在很大程度上改善了语音的失真度, 具有一定的实践指导意义.
2010 Vol. 29 (1): 1-4 [摘要] ( 959 ) [PDF 330KB] ( 623 )
5 杨达
基于用户口令的GSM-R 身份认证协议
现有的GSM-R 身份认证协议, 是对SIM 卡的身份认证而不是对铁路员工的身份认证, 在日常铁路生产中, 移动台容易丢失也容易被盗窃, 使得SIM 卡信息有可能泄露, 导致SIM 卡被克隆, 给正常的铁路生产带来安全隐患.针对这一问题, 本文设计了一种新的身份认证协议, 通过在移动台使用用户口令作为认证密钥, 不仅实现了对人的认证, 而且实现了认证实体之间的双向认证, 使得铁路员工可以使用任意的移动台进行通信, 提高了日常工作的灵活性和安全性.
2010 Vol. 29 (1): 5-8 [摘要] ( 933 ) [PDF 271KB] ( 617 )
9 孙念
基于动力学的蓝牙网络病毒研究
随着蓝牙技术在诸多领域的应用和普及, 蓝牙网络的安全问题日益突显.运用动力学模型对蓝牙网络的病毒传播进行定性讨论, 建立能反映病毒传播的数学模型.通过分析影响病毒传播的关键因素, 寻求预防和控制病毒传播的策略, 为防止病毒传播提供一定的理论依据.仿真实验表明:通过对关键因素的预防和控制, 能够较好地防止病毒传播.
2010 Vol. 29 (1): 9-12 [摘要] ( 652 ) [PDF 264KB] ( 512 )
13 董晓静, 吴辰文, 王平
软件无线电中调制解调的实现
软件无线电概念对于通信系统的发展起到了巨大的引导作用, 调制解调技术在软件无线电系统中占据着重要的地位.实现软件无线电台的关键之一就是要解决调制解调的软件化问题.文中主要对软件无线电结构下的AM 、FM 调制解调算法进行研究, 并在此基础上用Matlab 仿真工具对AM 、FM 信号的调制解调算法进行仿真实验, 从而证明了算法的正确性和可行性.
2010 Vol. 29 (1): 13-15 [摘要] ( 870 ) [PDF 290KB] ( 2100 )
16 陈永刚, 杨海兴
基于FPGA 的通用异步收发器的设计
随着FPGA/ CPLD 器件在控制领域的广泛使用, 开发嵌于FPGA/ CPLD 器件内部的通用异步收发器, 以实现FPGA/CPLD 开发系统与PC 机之间的数据通信成为当前FPGA/CPLD 领域的一个研究热点.利用Altera 公司的Cyclone 系列EP1C3T144 芯片及Qua rtusⅡ 7 .1 开发环境设计, 实现了符合RS-232 标准的UART 的设计.详细论述了UART 的组成及各模块工作原理, 给出了各主要模块的时序仿真结果.功能验证结果表明:所设计的UART 能正确完成串行数据的收发.
2010 Vol. 29 (1): 16-20 [摘要] ( 1211 ) [PDF 710KB] ( 851 )
21 周洋, 董昱, 于晓英
基于MAS 的分布式计算机联锁系统研究
目前的计算机联锁系统是以联锁计算机为核心的集中控制方式, 该部分一旦出现硬件故障, 其影响面会很大.为了提高计算机联锁系统的稳定性和可靠性, 采用M AS 技术实现计算机联锁系统.通过对系统中的Agent 特性进行了详细的讨论, 并给出了相应Agent 的模型, 对该模型的功能进行了分析.最后通过对举例站联锁功能的仿真, 分析了系统的联锁功能.结果表明:该系统由于降低了问题的复杂度, 有效的改善了联锁系统的性能.
2010 Vol. 29 (1): 21-24 [摘要] ( 1303 ) [PDF 296KB] ( 574 )
25 何涛, 李积英
青藏铁路行车安全监控管理平台技术方案研究
行车安全监控管理平台是青藏铁路综合安全监控系统中的一个子系统, 实现对青藏铁路安全检查和监测信息的接入、处理与共享应用;管理平台利用综合安全计算机网络, 将各类行车安全检测、监控设备和系统产生的报警信息、人工检查安全问题数据通过统一的监测数据接口接入集中存储和管理, 为各级用户提供安全监控信息的综合访问.本文分析了在青藏铁路特殊环境下行车安全监控管理平台应具备的功能, 构建了行车安全监控管理平台的体系构架, 分析了行车安全监控报警信息闭环业务处理流程.该平台的建设将为青藏铁路提供高效可靠的行车安全监控手段, 填补高原铁路监控系统建设的空白.
2010 Vol. 29 (1): 25-29 [摘要] ( 1030 ) [PDF 965KB] ( 601 )
30 蓝天, 张学军, 郑丽英
汽车弯道前方碰撞预警控制系统研究
根据驾驶员最优预瞄加速模型, 对汽车弯道前方防撞预警系统进行了研究, 阐明了汽车弯道前方碰撞预警控制模型的原理以及弯道道路边界检测算法.设计了角度法来分辨雷达获取的信息中位于本车道的前方障碍物,建立了汽车弯道防撞控制算法.经软件模拟仿真表明:该方法能够识别出前方弯道上行驶的车辆, 正确预警;紧急情况下能启用控制器控制车辆安全行驶.
2010 Vol. 29 (1): 30-33 [摘要] ( 1168 ) [PDF 526KB] ( 878 )
34 张伟, 欧志新
基于预测控制的动态配料系统非线性误差研究
对混凝土搅拌站动态配料系统的非线性误差的控制过程进行了分析, 在系统动态称重配料过程的误差控制中引入预测控制算法.通过多次调试修改, 该系统的配料精度和速度都达到要求, 整个系统的效率也得到了提高.Matlab 仿真表明:预测控制是对操作员经验的模拟, 在模型匹配时性能良好, 表现出鲁棒性强、超调量小的特点, 便于在工业控制领域推广应用.
2010 Vol. 29 (1): 34-37 [摘要] ( 1018 ) [PDF 279KB] ( 521 )
38 马永杰, 蒋兆远
自动化仓库的出入库能力分析
利用遗传算法确定了自动化仓库的动态拣选货位, 采用多质点重心法获得了堆垛机的动态待命位, 在此基础上, 利用堆垛机的加速和减速曲线, 得到堆垛机在自动化仓库中的平均作业时间, 最终获得自动化仓库的出入库能力为121托盘/小时.
2010 Vol. 29 (1): 38-42 [摘要] ( 965 ) [PDF 1KB] ( 487 )
43 孙金龙, 李宁, 滕青芳
具有输入滞后的不确定系统时滞依赖鲁棒H∞可靠控制
讨论了一类具有输入时变时滞不确定系统, 研究了在执行器发生故障情况下系统全局渐进稳定的鲁棒H ∞可靠控制设计的问题.首先建立了包含参数不确定、控制输入滞后、执行器故障等的系统状态模型;然后根据Lyapunov 稳定性理论, 推导出系统存在时滞依赖型鲁棒H ∞可靠控制器应满足的矩阵不等式, 并将其转化为线性矩阵不等式.数值仿真结果表明:提出的控制器设计方法具有满意的控制性能要求.
2010 Vol. 29 (1): 43-47 [摘要] ( 994 ) [PDF 332KB] ( 521 )
48 雷斌, 马殷元, 韦永全
多屏幕参数可配置实时显示控制系统研究与应用
在某空港货运站物流监控系统中, 大量选用LED 屏幕作为操作及引导信息的显示装置.50 个LED 屏幕分散设置于长500m , 宽200m 的货运站内, 为施工方便及维护简易且使信息显示控制系统具备高的稳定性、可靠性,采用自由拓扑技术与冗余技术设计出具备串行级联拓扑结构的控制网络架构;同时, 对实时显示控制系统相关算法进行了详尽的分析与设计, 解决了不同屏幕间信息的准同步显示及由于工业现场偶发性干扰信号引起的数据报文丢失时的信息复现等问题;对本系统串行通信及以太网通信方式进行了较为详细的分析, 提出了显示控制系统的参数化配置方案, 使系统具备在不同通信方式下的相关参数自动选择匹配与手动设置功能.
2010 Vol. 29 (1): 48-52 [摘要] ( 849 ) [PDF 448KB] ( 496 )
53 王宏斌, 王紫婷, 王媛斌
基于FPGA 的液晶显示控制器的设计
介绍一种基于FPGA 设计的液晶显示控制器, 采用硬件描述语言对其进行描述, 并通过串口控制液晶模块. 最后在Altera 公司FPGA 多媒体开发平台DE2 上进行实现.
2010 Vol. 29 (1): 53-55 [摘要] ( 962 ) [PDF 337KB] ( 785 )
56 刘 舰, 俞建宁
多式联运运输方式选择的模型和算法
在对多式联运运输方式选择问题分析的基础上, 运用图论技术构建基于多种运输方式的运输网络. 综合考虑了运输成本、运输时效性和运输风险, 建立了基于综合运输成本最小和运输风险最小的多目标综合优化模型. 通过主要目标法, 将模型进行转化. 设计了基于克隆增扩的人工免疫算法对问题进行求解. 最后通过算例验证了模型和算法的有效性.
2010 Vol. 29 (1): 56-61 [摘要] ( 1070 ) [PDF 370KB] ( 694 )
62 钱名军
车流组号算法
依据重车的到站来确定其所属出发车流组号是技术站的基础工作.基于数据结构的基本原理, 提出了依靠车流最短径路链段用枝端相接的多杈树来划分技术站车流组号范围的数学模型, 利用有分段终止条件的遍历方法解决了算法问题.在这一基础上, 提出了组号范围的数据库存储和组号图的图示方法, 为计算结果的程序应用和查找提供了条件.
2010 Vol. 29 (1): 62-65 [摘要] ( 1094 ) [PDF 285KB] ( 531 )
66 程谦, 杨光
优化动车组席位分配方案的整数规划法
在市场经济条件下, 优化列车席位分配方案, 有利于提高铁路运输企业的盈利水平, 把握市场竞争力.目前国内有关提高铁路客运收益管理水平的研究, 侧重点一般放在定价策略上.涉及席位分配方案的研究较少.根据收益管理理论中席位控制的基本原理, 构建了整数规划模型以确定单趟动车组的席位分配方法.在假设一定的条件下, 根据历史数据进行了计算.结果表明:客票收入可以得到较高的增加.
2010 Vol. 29 (1): 66-68 [摘要] ( 946 ) [PDF 155KB] ( 669 )
69 刘斌, 陈钉均
基于粗糙集和遗传算法的道路交通事故分析
通过对道路交通事故的原因分析, 确定了造成道路交通事故的影响因素. 研究了利用粗糙集理论从交通事故历史数据中提取有效信息的方法, 并给出了基于遗传算法的道路交通事故决策表属性约简算法, 得出了道路交通事故决策规则表. 计算结果表明: 文中所建数学模型科学合理, 算法高效可行. 为建立道路交通事故智能分析系统提供了一个有效的方法.
2010 Vol. 29 (1): 69-71 [摘要] ( 1177 ) [PDF 131KB] ( 1460 )
72 王小荣, 杨晋, 刘潇潇, 田亚平, 任牟华
仿人机器人基于旋量理论的运动学分析方法
仿人机器人自由度数目多, 且不存在固定基座, 运动学的分析比一般工业串联机器人要复杂.针对仿人机器人腿部关节的配置特点, 提出了基于旋量理论, 根据质心和双脚轨迹规划, 采用Paden-Kahan 子问题法直接求解仿人机器人下肢运动学问题的方法.求解过程表明:该方法建模过程简单, 逆运动学求解简便易行.
2010 Vol. 29 (1): 72-76 [摘要] ( 962 ) [PDF 282KB] ( 859 )
77 张煜, 张宝霞
JXY175 型内燃机车ECU 手动控制系统可靠性分析
采用元器件计数法和元器件应力分析法, 对JXY175 型工矿用液力传动内燃机车所使用的山东潍柴WP6 .180柴油机ECU 电控单元外围手动控制电路进行了可靠性预计, 以此为例说明2 种可靠性预计方法在系统研制、设计阶段的作用与意义.
2010 Vol. 29 (1): 77-81 [摘要] ( 924 ) [PDF 438KB] ( 573 )
82 吴国祥
铁道车辆用油压减振器粘温特性的研究
对铁道车辆用油压减振器的阻尼特性理论进行分析,结合粘温关系特性和油压减振器的热平衡理论, 建立油压减振器压缩、复原模型和车辆振动模型, 然后用Matlab 进行仿真研究, 初步揭示温度对油压减振器特性的显著影响.结果表明:连续工作一段时间之后, 油压减振器内部温度升高并逐渐趋于热平衡状态.随着油压减振器油液温度的升高, 油液粘度逐渐减小, 车体和转向架构架垂向振动速度明显增大, 阻尼性能明显降低.
2010 Vol. 29 (1): 82-86 [摘要] ( 906 ) [PDF 457KB] ( 591 )
87 左丽娟, 何忠韬
货车转向架清洗机连续射流高压喷嘴设计
分析了高压连续射流工作中的各种射流载荷和影响高压冲洗效果的主要因素, 指出了高压清洗中, 对污垢的冲刷起主导作用的是动压强和剪切力; 影响高压冲洗效果的关键因素是喷嘴射流作用在物体上的冲击力. 进而提出了用于货车转向架清洗机的高压喷嘴设计方法, 给出了一个设计实例.
2010 Vol. 29 (1): 87-89 [摘要] ( 826 ) [PDF 179KB] ( 553 )
90 董雪婷, 黄超
大功率交流传动电力机车牵引特性分析
在铁路客运高速化、货运重载化的同时, 货运列车提速也已逐渐提到日程上来, 机车的最高运行速度将会达到120 km/ h.电力机车牵引传动制式将由直流传动变为交流传动, 大功率交流机车将逐步取代直流机车.从大功率交流机车牵引性能、牵引质量适应性和制动性能等3 方面, 对大功率交流机车进行了介绍, 并以大包线集包段为例, 对大功率交流机车的应用进行了验证.
2010 Vol. 29 (1): 90-94 [摘要] ( 881 ) [PDF 277KB] ( 839 )
95 丁南宏, 林丽霞, 钱永久, 廖伟华
双链式悬索桥车桥耦合振动研究
采用单个移动质量-弹簧-阻尼模型模拟车辆, 应用达朗贝尔原理和位移协调条件, 推导出车桥耦合振动的运动方程.考虑几何非线性及桥面不平度因素, 就车辆沿桥纵轴向中心行驶和偏心行驶2 种工况, 探讨单个移动车辆荷载对双链悬索桥振动响应的影响.针对桥面设计理论竖曲线、水平竖曲线、运营20 多年后实测竖曲线, 综合考虑桥面不平度, 探讨在单个移动车辆荷载下双链悬索桥的车振响应特征.这对该类桥动力性能评估及动力加固设计都有积极的意义.
2010 Vol. 29 (1): 95-99 [摘要] ( 1167 ) [PDF 380KB] ( 522 )
100 鲍学英, 王恩茂
绿色建筑的经济评价体系研究
在绿色建筑评价指标中, 引入费用效益等经济性评价指标, 改进绿色建筑评价指标体系, 补充并深化基于全寿命周期的费用效益经济性评价内容, 利用层析分析法及专家打分法量化评价指标, 进行绿色建筑与传统建筑方案之间的比选研究.旨在能更客观、全面地评价绿色建筑方案的可行性.
2010 Vol. 29 (1): 100-102 [摘要] ( 893 ) [PDF 205KB] ( 727 )
103 杨治国, 张家玮
初始载荷对悬臂梁变形影响的解析解
给出了初始载荷对悬臂梁挠度影响的闭合解.引入了初始载荷影响系数, 讨论了初始载荷的大小、梁的惯性矩、跨度诸因素对初始载荷影响系数的影响.结果表明:初始载荷的存在会使悬臂梁在后续载荷作用下的挠度减小, 其程度与初始载荷的大小及梁的刚度有关.初始载荷的这种非线性影响, 应该在轻柔结构的设计中予以考虑.
2010 Vol. 29 (1): 103-105 [摘要] ( 932 ) [PDF 254KB] ( 750 )
106 袁春辉, 余云燕, 鲍亦兴
桩底土与桩相互作用的模型试验研究
选用黄河砂子、南疆盐渍土作为桩底土进行桩土相互作用的模型试验, 应用回传射线矩阵法对不同压实状态下桩底土的刚度系数和阻尼系数进行拟合, 建立桩顶反射速度波幅与入射速度波幅比随时间、阻尼系数和刚度系数的变化关系式.试验结果表明:土越密实, 桩底刚度系数就越大, 实测桩顶速度波时程曲线就越往下倾斜;桩底土层的分层层数和分层厚度对反射波产生很大影响.
2010 Vol. 29 (1): 106-111 [摘要] ( 1054 ) [PDF 513KB] ( 555 )
112 徐搴, 赵德安, 余云燕
城市超小净距暗挖隧道施工动态数值模拟分析
采用CRD 工法及相关辅助工法对在冲积层中, 洞间距仅为1 m , 围岩软弱的城市浅埋双洞隧道进行暗挖施工, 用数值模拟方法实现了这一复杂开挖施工过程.该方法主要运用有限差分程序, 利用应力释放法及三维实体模型对隧道的开挖施工过程进行了三维动态模拟分析, 总结了隧道拱顶、地表、地层沉降规律, 研究了开挖施工中地层的塑性破坏区变化情况和中间岩柱的受力特点等, 并将模拟数据与相关实测数据进行比较, 认为此法合理、可行, 可为以后的设计和施工提供参考.
2010 Vol. 29 (1): 112-117 [摘要] ( 895 ) [PDF 1110KB] ( 469 )
118 毛晓东, 郄才富, 刘世忠
部分斜拉桥施工过程中的温度影响分析
以南安大桥为背景, 采用4 种温度荷载作用方式对部分斜拉桥在各种温度荷载作用下的效应进行了分析,并结合实际对其进行合理组合, 绘出了挠度变化包络图和索力变化包络图, 然后与实测温度效应进行了对比分析,得到了温度对索力和梁体标高的影响规律, 寻求合理的标高和索力的测量时间以指导施工.同时给出了不同时刻待立模梁段温度对标高影响的预测方法, 保证了大桥合龙误差满足规范要求, 施工完成后梁体线形和索力符合设计的要求.
2010 Vol. 29 (1): 118-123 [摘要] ( 1146 ) [PDF 584KB] ( 543 )
124 毛亚娜, 刘世忠, 叶丹
基于频率法对系杆拱桥吊杆索力测试的分析
根据系杆拱桥吊杆的振动特性, 建立了考虑吊杆弯曲刚度影响的振动微分方程[3] , 基于弦振动理论, 得出了频率法测试吊杆索力的实用计算公式.研究了单侧安装阻尼器对吊杆振动模态的影响, 进而提出了消除阻尼器对索力测试精度影响的计算方法.将此方法应用于某钢管混凝土拱桥的施工监控中, 对比分析了各阶段吊杆索力的测试结果与千斤顶标定测量值, 结果表明:上述分析方法能够满足实际工程的需要, 可广泛应用于频率法测估各种系杆拱结构的吊杆索力.
2010 Vol. 29 (1): 124-128 [摘要] ( 952 ) [PDF 362KB] ( 1028 )
129 张宪亮, 宁贵霞, 韩丽丽
基于“m”法的横向受力桩综合刚度有限元分析
基于“m”法对弹性土抗力的假设,结合有限元基本原理, 考虑桩土相互作用后横向受力桩的综合刚度——通过将桩侧土的刚度与桩身刚度叠加进行分析.结合算例计算出桩身变位和内力, 并与“m”法的幂级数解计算结果相比较.综合刚度有限元法的算法简洁, 适用范围广,便于编制程序计算和控制, 精度也能满足工程要求.
2010 Vol. 29 (1): 129-132 [摘要] ( 940 ) [PDF 273KB] ( 609 )
133 许凤, 李建霞
病态建筑综合症影响因素的模糊灰关联分析
病态建筑综合症已成为我们面临的最普遍的室内卫生难题之一.针对室内空气污染物与病态建筑综合症之间的定量研究较少, 文中运用模糊灰关联分析法, 计算了室内污染水平与病态建筑综合症之间的模糊灰关联度,研究分析了室内空气污染物与病态建筑综合症的定量关系.结果表明:室内空气污染物中, 甲醛与吸入尘对病态建筑综合症的影响程度最大, 这为建筑室内环境系统的设计和维护提供了关注的重点和依据.
2010 Vol. 29 (1): 133-136 [摘要] ( 950 ) [PDF 206KB] ( 502 )
137 王玉龙, 冯利邦, 朱立虎, 罗晓东, 杨妹娟
水热法制备润湿性可调控的金红石型TiO2
以氯化钠饱和的三氯化钛为前驱体, 以普通载玻片为生长基材, 利用水热反应, 在160℃温度下反应5h ,成功制备得到了二氧化钛纳米薄膜材料.然后利用X 射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、接触角等测试手段对样品进行了分析表征.研究结果表明:合成得到的纳米TiO2 具有金红石型结构, 其晶粒尺寸仅为9nm ;由这种纳米微粒形成的薄膜呈现出微米-纳米复合结构形态.经过紫外光辐照, 这种薄膜材料的表面润湿性由强疏水性向超亲水性转变, 而且这种转变具有光控可逆性.
2010 Vol. 29 (1): 137-140 [摘要] ( 807 ) [PDF 348KB] ( 572 )
141 郭兰平, 俞建宁, 张建刚, 张旭东, 漆玉娟
基于改进RBF 神经网络对股价的演变预测
对RBF 神经网络进行了分析, 建立了RBF 神经网络模型, 并对此模型进行了改进, 使其具有更好的预测性能.把一类非线性较强的时间序列(万科A 股2009年6月份股票价格)利用该模型进行了非线性逼近.用Matlab软件对网络的学习与训练过程进行了数值仿真.实验结果表明:利用改进后的网络模型对非线性时间序列进行短期预测是可行的, 其预测精度高于改进前的预测精度, 改进方法有效.
2010 Vol. 29 (1): 141-145 [摘要] ( 952 ) [PDF 361KB] ( 793 )
146 丁建华
一类含参二阶三点边值问题正解的存在性及多解性
2010 Vol. 29 (1): 146-150 [摘要] ( 954 ) [PDF 178KB] ( 465 )
151 陈鹏玉, 陈麒玉
一类含有时滞的脉冲微分方程的正周期解
研究了一类含有时滞的脉冲微分方程, 在系数变号的情形下, 利用锥上的不动点定理获得了其正ω-周期解的存在性结果.
2010 Vol. 29 (1): 151-153 [摘要] ( 1460 ) [PDF 163KB] ( 524 )
154 王鸿杰, 王治文, 朱恩强, 文飞
关于Cm ×K n 的邻点可区别全色数
一个图的正常全染色如果相邻点的点染色及其关联边染色集合是不同的, 则称为图的邻点可区别全染色;其所用到的最少颜色数称为图的邻点可区别全色数.得到了圈与完全图的笛卡尔积图的邻点可区别全色数.
2010 Vol. 29 (1): 154-156 [摘要] ( 904 ) [PDF 135KB] ( 465 )
157 路学强, 郭小勇, 王蕾
一类随机格点系统解的存在唯一性
考虑了具有白噪音Klein-Go rdon-SchrAö dinger 方程的随机格点系统的动力学行为, 证明了该系统解的存在唯一性.
2010 Vol. 29 (1): 157-160 [摘要] ( 851 ) [PDF 174KB] ( 462 )
版权所有 © 2011 《兰州交通大学学报》编辑部
地址:兰州交通大学学报编辑部(705信箱)   电话:0931-4938643 4955722 4938677   
传真:0931-4938643   E-mail:xbbjb@mail.lzjtu.cn
技术支持 北京玛格泰克科技发展有限公司