兰州交通大学学报
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  兰州交通大学学报
 
2013年 32卷 4期
刊出日期:2013-08-15



   
1 郑玉甫, 臧坤, 蒋占军
协作集合选取中的协作效率研究
系统地研究了协作集合选取中的协作效率,详细讨论了参与协作的小区数目对协作性能的影响和参与协作的小区构成的网络架构对协作性能的影响.通过仿真分析,得出了参与协作的小区数目为7时能够得到最佳协作效率的结论;同时,得出了在7个小区协同传输时,以环绕中心小区的6小区构成的协作架构能够得到最高协作效率的结论.这些结论表明在研究CoMP技术获取最大效率的同时,也能够建立一个高效的协作架构,能够为进一步研究CoMP的性能增强提供一定的理论依据支撑.
2013 Vol. 32 (4): 1-4 [摘要] ( 625 ) [PDF 500KB] ( 645 )
5 孟国强, 郑锐
基于激光摄影测量方法的地铁限界检测系统研究
限界检测系统主要采用激光摄影测量方法快速实现地铁限界非接触式检测,检测系统采用激光摄像式传感器实时采集隧道断面图像,通过对激光摄像式传感器非线性模型进行标定从而建立空间物体与摄像机图像像素之间映射关系,实现隧道断面上待测目标点的距离测量.针对系统中激光光条图像的处理,先后采用图像预处理算法提高图像处理效率,Sobel算子提取激光光条边缘,利用Sobel算子提供的光条梯度信息经脊线跟踪法实现光条中心亚像素提取,提高检测系统精度.利用研制出的地铁限界检测系统进行现场试验和精度验证.试验表明,地铁限界检测系统能够满足地铁限界高精度检测需求,能够为地铁安全运行发挥重要作用.
2013 Vol. 32 (4): 5-8 [摘要] ( 700 ) [PDF 655KB] ( 636 )
10 孙利佳, 罗锐
基于CDMA无线信道的TCP与UDP协议性能研究
以吞吐率和有效因子为性能指标,分别就i.i.d和相关无线信道模型对TCP和UDP协议进行了研究.虽然UDP协议获得了TCP协议吞吐率性能的上界,但低时延、大拥塞控制窗口和信道相关性也有助于TCP协议吞吐率逼近UDP协议;对于有效因子性能,TCP协议性能更优.分析结果表明,拥塞控制窗口对于TCP协议的有效因子和吞吐率2个性能指标的影响相互矛盾,因而窗口大小需要根据具体的应用进行取舍.
2013 Vol. 32 (4): 10-14 [摘要] ( 628 ) [PDF 545KB] ( 583 )
15 章宝歌, 张帆
新型光学梳状滤波器输出光谱响应研究
提出了一种由2×2光纤耦合器和不同的3×3光纤耦合器构成的新型光学梳状滤波器,运用光纤传输理论和矩阵理论,得到该器件的输出表达式.通过数值模拟分析了光纤耦合器的耦合比对该器件性能的影响,给出了合理的取值范围.结果表明:当各个干涉臂长差和耦合比满足一定值要求时,可得到平坦的输出光谱,且器件奇偶信道在3dB透过带宽分别满足15GHz和60GHz的带宽要求,该滤波器较传统的等带宽交错滤波器有更高的带宽利用率.
2013 Vol. 32 (4): 15-17 [摘要] ( 691 ) [PDF 436KB] ( 703 )
18 武晓春, 黎磊, 张壮
城市轨道交通NTP时间服务器的研究与设计
根据城市轨道交通控制系统的控制中心与车站的二级控制模式,设计了基于NTP的时间同步网络结构.采用基于S3C2410的ARM9开发板,并扩展串口和增加Zigbee无线传输模块,设计了一套基于嵌入式Linux的城市轨道交通NTP时间服务器.服务器通过GPS接收机采用NMEA-0183协议获取GPS卫星的高精度时间信息,通过Ethernet接口和NTP协议为网络内的计算机提供精确的授时服务.根据NTP授时原理,设计了客户端和服务器端的校时程序,其中Windows下的NTP客户端授时精度可达10ms,能够满足轨道交通行车控制和运营管理的特定要求.
2013 Vol. 32 (4): 18-22 [摘要] ( 819 ) [PDF 730KB] ( 648 )
23 翟凤文, Muhammad Asim Azim, 王阳萍, 党建武
基于互信息和类电磁机制优化算法的医学图像配准研究
采用互信息来描述图像配准的效果,应用类电磁机制优化算法搜索配准所对应的空间变换参数,并借鉴POWELL优化算法,在局部搜索过程中采用了黄金分割点一维搜索方法进行搜索,实验结果表明提出的算法可以很好的脱离局部最优解,同时可以达到较好的配准精度,并具有较好的时效性.
2013 Vol. 32 (4): 23-26 [摘要] ( 849 ) [PDF 378KB] ( 710 )
27 李秦
基于Matlab的数学可视化问题研究及实践
可视化是同理论、实验、计算一样的重要的科学研究方法.通过对二元函数泰勒公式近似计算中误差控制及计算区域的确定问题进行可视化求解,展示了利用Matlab的符号可视化及数值可视化进行数学可视化的方法.利用Matlab非数nan等实现了曲面的裁剪,可广泛应用于曲面的可视化问题中.
2013 Vol. 32 (4): 27-30 [摘要] ( 970 ) [PDF 437KB] ( 841 )
31 岳辉, 王全宇
基于MDD的住宅报警系统开发模型分析
应用MDD方法,提出了住宅报警系统开发的模型分析方法,涉及开发过程中需求与分析2个阶段.功能性需求通过用例建模搭建.非功能性需求用自然语言文本表述.系统结构用UML类图建模,系统行为通过状态图描述.建模实践说明,MDD方法是实时和并行控制系统模型分析的有效方法.
2013 Vol. 32 (4): 31-34 [摘要] ( 772 ) [PDF 436KB] ( 646 )
35 侯涛
基于组态软件的原油自动计量系统算法优化设计
针对目前原油计量中人工计量精度差、效率低等不足,设计一种新的原油自动计量系统.该系统通过PLC836板卡采集流量计的输出脉冲,然后用组态软件读取脉冲数据,进行换算与显示,并生成报表.同时对该自动计量系统计量不准进行分析,找出原因,并进行算法优化设计.优化设计后的统计结果表明该方法的有效性和正确性.
2013 Vol. 32 (4): 35-38 [摘要] ( 636 ) [PDF 762KB] ( 572 )
39 赵宇, 殷红, 彭珍瑞
免疫算法在桥梁监测传感器优化配置中的应用
为了用尽可能少的传感器获取尽可能多的全面反映桥梁健康状况的信息,提出了基于免疫算法的桥梁结构健康监测传感器优化配置方法.该算法以桥梁模态分析后所得的模态置信度矩阵作为目标函数,采用整数编码方式产生初始抗体群,以亲和度为基础对抗体进行选择及评价,采取精英保留策略更新记忆库,对抗体进行免疫操作产生新群体.结果表明,与遗传算法相比,免疫算法收敛速度快、精度高,可以实现桥梁结构健康监测传感器优化配置.
2013 Vol. 32 (4): 39-43 [摘要] ( 804 ) [PDF 543KB] ( 593 )
44 相瑞排, 石广田, 李帅
机械式运动捕捉系统应用中的若干问题研究
在机械式人体动作信息捕捉技术应用研究中发现存在主控制器发热、系统校准过程复杂、易产生虚拟动作失真等问题,提出采用系统姿态显示软件的设定和姿态初始化,提高系统的捕捉精度,为进一步完善微机械人体动作信息捕捉系统提供一定的实践经验,也将为多人动作捕捉系统的开发设计奠定一定的理论基础.
2013 Vol. 32 (4): 44-47 [摘要] ( 751 ) [PDF 487KB] ( 777 )
48 高海静
压缩天然气气瓶检测管理系统的设计
针对CNG气瓶的使用现状,经过分析CNG气瓶检测的工艺流程,选用MVC框架对气瓶检测管理系统的总体框架进行了设计,提出了基于B/S架构的系统界面设计和软件开发环境需求,完整的设计了气瓶检测管理系统的自动化方案.通过建立基于Web的车载气瓶检测信息管理系统,实现对气瓶检测整个过程的统一管理.
2013 Vol. 32 (4): 48-50 [摘要] ( 798 ) [PDF 646KB] ( 733 )
51 于莉
关角隧道通信防灾救援方案探讨
以青藏线西宁至格尔木段关角隧道为典型工点案例,论述了目前铁路应急电话系统、视频监控系统及广播系统的建设现状,通过分析应急电话系统较传统区间通话方式的优点、常见视频监控系统编码格式,重点介绍了关角隧道防灾救援通信系统的设计方案、设备设置情况以及系统结构.对今后铁路项目中长及特长隧道防灾救援通信系统的工程设计具有很好的参考和借鉴作用.
2013 Vol. 32 (4): 51-55 [摘要] ( 758 ) [PDF 670KB] ( 531 )
56 刘德仁, 杨成
寒冷地区无压输水渡槽冬季运行模型试验研究
根据我国北方寒冷地区某无压输水渡槽工程实际,通过在室内环境箱中进行渡槽比例模型试验,研究渡槽在冬季输水过程中水流温度受外界环境温度、流速及进水口水温的影响.经过数据拟合,得到渡槽水流温度与外界环境温度、水流流速及进水口水温的回归公式,可以对不同影响条件下流经渡槽的水流温度进行预测,对同类水利工程建设及运营起到一定的指导作用.
2013 Vol. 32 (4): 56-59 [摘要] ( 863 ) [PDF 571KB] ( 652 )
60 马朝旭, 刘世忠, 杨子江
厦门地区嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力分析计算
依照厦门市疏港路下穿仙岳路通道工程地质勘测资料,根据公路规范、建筑规范和福建省当地规范对基坑开挖过程中单排围护桩的单桩轴向受压容许承载力进行计算,并对各规范计算值进行分析比较.同时结合大型有限元软件ANSYS建立桩基础三维弹塑性模型分析桩土共同工作机理,将规范计算值以面荷载的形式在模型中施加于桩顶,对此荷载下的桩体位移和桩底反力进行计算分析,同时对门机轴向荷载作用下的桩顶位移实测值和模型计算值进行对比分析,得出在规范计算值范围内,桩体未发生破坏.结果表明各个规范公式在计算桩基轴向受压容许承载力时对岩土参数取值各异,采用的计算模式存在差异,因此规范计算值差别较大,ANSYS模型数值分析结果与现场实测结果吻合良好,可为该地区桩基础设计提供参考.
2013 Vol. 32 (4): 60-65 [摘要] ( 1108 ) [PDF 633KB] ( 692 )
66 许贵满, 吴亚平, 段志东, 王良壁
轮轨三维非线性静态接触应力及其影响因素分析
轮轨接触是高速列车运营安全中的关键问题,研究轮轨三维非线性静态接触应力及其影响因素是解决这些问题的关键.利用有限元分析软件ANSYS,建立三维轮轨有限元模型,轮轨之间建立面面接触单元,对TB锥形踏面和CHN60钢轨静态接触进行计算,分析轮重和材料模型因素对接触斑形状和面积的影响,并与Hertz理论解进行对比,进而分析平均接触应力、轮轨Mises应力的影响,再利用弹簧单元模拟弹性地基,考虑地基刚度因素对轮轨静态法向接触应力的影响.结果表明:轮轨接触斑面积和形状是轮轨接触应力的主要影响因素;轮轨接触斑形状与Hertz理论的椭圆接触斑存在差异,随着轮重增加,接触斑面积的差距逐渐越大,导致轮轨平均接触应力不同;弹性材料的接触斑面积小于弹塑性材料接触斑面积;轮轨接触不可避免的出现塑性变形;法向接触应力随着地基刚度减小而减小,但过小的地基刚度会增加地基变形,对列车长期运行不利.
2013 Vol. 32 (4): 66-72 [摘要] ( 892 ) [PDF 1218KB] ( 781 )
73 曹梦强, 夏修, 罗斌
深水对高桩承台桥墩地震反应的影响
介绍了Morison方程考虑动水压力的方法,并计算出了桥墩各部位的动水附加质量.分析了高桩承台桥墩在不同水深和不同地震作用下动水压力对其地震反应的影响,以某黄河大桥的一个高桩承台桥墩为工程实例,利用纤维模型对其进行非线性时程反应分析.结果表明水的存在对高桩承台桥墩动力特性和地震反应的影响较大,因此在进行桥梁抗震设计时动水压力的影响不可忽略.
2013 Vol. 32 (4): 73-78 [摘要] ( 771 ) [PDF 1144KB] ( 537 )
79 赵鹏, 王起才, 李盛, 王元, 陈松
明洞顶垂直土压力性状及土工格栅减载方案研究
现行的设计规范中明洞各部位土压力尤其是垂直土压力计算仍采用土柱压力,即P=γh.但是,已有研究表明这种计算方法具有一定的局限性.主要依托某明洞高回填土项目,采用室内模拟试验和现场试验相互验证的方法研究明洞顶土压力的变化规律及双向土工格栅减载效率.通过室内外试验验证,回归出了能反映该明洞顶垂直土压力变化性状的非线性计算公式,得到了土工格栅的减载效率.最后,根据得出的非线性土压力计算公式和格栅减载效率,推求了两种方案下各自的极限填土高度,有效地指导了该明洞顶土的继续回填.
2013 Vol. 32 (4): 79-84 [摘要] ( 726 ) [PDF 876KB] ( 620 )
85 醋经纬, 严松宏, 马勤国, 张威
小净距交叉隧道爆破对既有隧道的振动影响分析
结合兰州枢纽新建北环隧道小净距上穿红山顶隧道工程,实时监测爆破施工过程中既有隧道的振动速度和应变.通过分析多次试爆振动数据,确定了施工过程中地质条件、爆心距、装药量、夹质作用和迎爆面对爆破振动速度的影响,并拟合回归了适用于本隧道的爆破振动速度公式和合理振速标准.基于爆破振动速度的影响因素,本文还对原有爆破方案从装药量、起爆次数、开挖进尺和起爆时差等方面进行了调整.最终新建隧道顺利通过小净距影响区域,证明了研究方法的可行性和正确性.
2013 Vol. 32 (4): 85-89 [摘要] ( 786 ) [PDF 881KB] ( 591 )
90 满自亭, 刘世忠, 李丽园, 李彦伟
曲线预应力连续宽体箱梁桥整体顶升改造前后地震反应对比分析
由于曲线梁桥地震反应的复杂性和特殊性导致其在地震中易损坏,顶升改造后地震反应的改变直接影响桥梁的使用安全及寿命.以厦门市仙岳路桥梁顶升改造工程为背景,运用桥梁结构分析程序Midas,根据曲线梁桥的特点建立空间有限元模型,采用动态时程分析法对桥梁顶升改造前后进行地震反应分析,并研究了曲线梁桥桥墩墩高变化时的水平和竖向最不利地震反应.分析结果表明,曲线宽体连续梁桥支座中心连线方向和平面内与之垂直的方向为最不利的水平地震输入方向,而且改造后墩高的变化会引起桥梁尤其是桥墩处内力的明显变化,分析结果为同类桥梁结构的抗震设计提供理论依据.
2013 Vol. 32 (4): 90-95 [摘要] ( 901 ) [PDF 1074KB] ( 571 )
96 李琳, 白昕, 张元海
薄壁箱形截面扭转中心及主扇性坐标研究
基于薄壁箱梁约束扭转理论中有关几何特性的计算过程,导出了双室箱形截面扭转中心及主扇性坐标的实用计算公式,数值算例验证了所推导公式的正确性.结合数值算例,详细分析了双室箱形截面的悬臂板宽度及梁高变化对扭转中心及主扇性坐标的影响.对扭转中心位置的研究结果表明:扭转中心至顶板中面的距离随着梁高的增大而线性增大;当悬臂板宽度小于某一临界宽度时,随着悬臂板宽度的增大,扭转中心位置逐渐降低;当悬臂板宽度超过该临界宽度后,扭转中心位置随着悬臂板宽度的增大而逐渐升高;悬臂板的这一临界宽度随梁高的增大而减小.
2013 Vol. 32 (4): 96-100 [摘要] ( 1048 ) [PDF 798KB] ( 632 )
101 樊燕燕
政府投资项目代建制管理模式与激励机制研究
代建制是一种同市场经济相吻合的工程管理模式,在政府投资项目中发挥着积极的作用.根据代建制的含义,分析了政府投资项目代建制管理模式下政府和代建单位各自的职责.通过目前我国代建制实践过程中存在问题的分析,提出了确保代建工程顺利实施所应进行的激励机制和相应的对策.
2013 Vol. 32 (4): 101-104 [摘要] ( 664 ) [PDF 325KB] ( 356 )
105 葛晓红
基于欧洲标准锚杆的试验程序研究
锚杆是一种常见的边坡防护形式,要使锚杆发挥良好作用,工程安全经济,就需要对锚杆进行拉拔试验.阿尔及利亚东西高速公路M5标段为了确定不同地层下锚杆的极限抗拔拉力、极限位移,按照欧洲标准进行了大量拉拔试验,试验所使用的仪器设备、采用的试验参数、执行的试验步骤及采取的数据处理方法均按照欧洲标准规定的方法进行.
2013 Vol. 32 (4): 105-108 [摘要] ( 910 ) [PDF 402KB] ( 605 )
109 刘伯鸿
城市轨道交通综合监控系统集成研究
从地铁综合监控系统集成的概念出发,论述了综合监控系统集成理论体系框架、综合监控系统集成框架、综合监控系统的构成,为城轨交通综合监控系统集成的选择和决策提供一定的借鉴.
2013 Vol. 32 (4): 109-112 [摘要] ( 1265 ) [PDF 543KB] ( 755 )
113 王芹芹, 王花兰
基于粗糙集理论的BRT运营服务水平可拓评价
BRT运营服务水平的分析与评价对城市快速公共交通系统的规划与管理起着重要的指导作用.传统的评价方法其权重确定虽然简单,但往往受主观因素影响,鉴于此,采用粗糙集理论对指标进行约简得到各个指标重要性和较为客观的权重,结合物元分析法建立指标性能参数的评定模型,利用关联函数进行可拓分析,对快速公交运营服务水平进行可拓综合评价.通过实际算例来说明该方法的合理性和有效性.研究结果表明:基于粗糙集的BRT运营服务水平可拓综合评价方法,能够对快速公交系统服务水平进行全面正确的综合评价.
2013 Vol. 32 (4): 113-118 [摘要] ( 840 ) [PDF 459KB] ( 609 )
119 刘德元, 朱昌锋, 丁伟
基于相似案例推理的应急物资需求预测方法研究
为保证突发事件应急救援的高效顺利开展,应急物资需求预测的准确性是应急救援工作的关键环节之一.针对传统应急物资需求预测方法的不足,本文通过考虑特征因素值的不精确性和各特征因素受时间变化的影响,引入了区间数的概念来描述案例的不精确属性和相应的计算方法,运用时间影响因子对特征因素影响权重系数进行调整,获得特征因素的影响权重系数,提出了目标案例关键特征因素与案例间特征因素需相符和相似的条件下,搜索出最佳相似源案例,以解决灾区应急物资需求问题的案例推理方法.最后,以实例分析了该方法的可行性和合理性.可很好地解决信息不完备条件下应急物资需求的预测,为应急决策者提供一定的理论参考依据.
2013 Vol. 32 (4): 119-123 [摘要] ( 782 ) [PDF 486KB] ( 562 )
124 张天祖, 吕兴寿
铁路站场平面图中主要元素的自动识别算法
为了实现异构铁路站场平面图的标准化,本文通过对铁路站场平面图的深入分析与研究,利用AutoCAD软件的二次开发工具Visual  LISP,给出了铁路站场平面图中的股道线、道岔、绝缘节和信号机等主要元素的自动识别算法.详细的分析了各种识别算法的实现步骤,并给出了部分算法的核心代码.研究结果表明,各元素的识别算法可操作性大,可支撑异构铁路站场平面图间的标准化.
2013 Vol. 32 (4): 124-127 [摘要] ( 1748 ) [PDF 825KB] ( 655 )
128 陈虹, 李仲茹
哈密东编组站站型布置方案研究
通过对哈密地区货流、车流及哈密东站在路网上的作用进行分析,根据哈密东站的作业量,结合运量增长特点、工程条件及车站作业特点,重点研究了哈密东编组站3种站型布置方案.经综合分析比较,推荐哈密东站平面布置方案按二级四场站型规划,近期按一级三场站型实施.
2013 Vol. 32 (4): 128-131 [摘要] ( 781 ) [PDF 537KB] ( 559 )
132 聂宇, 张金敏
高速列车-轨道动态耦合振动响应分析
利用多体系统运动学理论以及多体动力学软件SIMPACK精确的建立国内某主型动车与轨道系统的耦合动力学模型,通过在SIMPACK软件中仿真车辆在不同速度下的运动状态,对该型车的垂动加速度,横向振动加速度、轮轨垂向力、轮轨横向力、车体垂向位移、车体横向位移等数据进行分析,得到振动响应随速度的变化.进一步分析根轨迹值得出自然阻尼与振动频率的分布曲线图,判断车辆振动与速度的关系以及在该速度下车辆是否失
稳,为轨道、车辆结构设计提供一定的参考.
2013 Vol. 32 (4): 132-138 [摘要] ( 789 ) [PDF 1546KB] ( 544 )
139 薛海, 李永昶, 刘万选
机车车辆螺旋弹簧的试验方法研究
针对机车车辆螺旋弹簧的静应力测试,研究了测点布置位置,确定宜采用直角应变花进行应力测试;分析了弹簧垂向特性曲线不符合严格意义直线的原因并提出了相关建议;在疲劳试验中,研究了用其他试验方案等效相关标准规定的疲劳试验的方法.上述3个方面的研究,可以为验证和评定弹簧质量提供参考.
2013 Vol. 32 (4): 139-142 [摘要] ( 773 ) [PDF 551KB] ( 590 )
143 周键, 王三反, 陈霞
超声波再生颗粒活性炭的试验研究
利用超声波吸附对氯苯酚颗粒状活性炭进行再生,探讨超声波功率、作用时间、再生液温度、再生次数等对再生过程的影响.实验结果表明:在超声波频率50kHz、功率110W、再生温度30℃、再生液为含饱和氩气去离子水,作用时间20min的条件下,活性炭再生效率为64.5%.再生两次所得活性炭再生效率为67.8%,换水超过两次再生效率增加不明显.超声波再生活性炭效率较高,炭损失率很低.
2013 Vol. 32 (4): 143-147 [摘要] ( 704 ) [PDF 699KB] ( 687 )
148 李乐卓, 王三反, 潘亮
西北村镇集雨下垫面选择的试验研究
采用设定的雨强、雨质作为试验条件,开展对4种下垫面情况下的模拟降雨实验.测定CODMn、氨氮、总磷、浊度、UV254指标,得到试验结果如下:降雨径流污染物削减能力从小到大的下垫面为混凝土<红泥瓦<水泥土<粘土砖;同一降雨强度下,集流效率从高到低排列是混凝土>水泥土>红泥瓦>粘土砖.综合考虑集雨效率和对污染物的削减作用,水泥土较适合作为庭院式集流场的集雨材料.
2013 Vol. 32 (4): 148-150 [摘要] ( 750 ) [PDF 552KB] ( 537 )
151 高素霞, 宋小三, 周旭初
电解Fenton法处理TNT废水实验研究
针对弹药销毁废水的TNT浓度高、色度高、毒性大和难降解的特点,采用石墨阳极电解Fenton法处理TNT废水.研究了电解Fenton法处理TNT废水时的主要影响因素:H202 浓度;Fe2+浓度;pH;电压和反应时间对TNT处理效率的影响,并确定了其最佳运行参数:H202 浓度=300mg·L-1;Fe2+浓度=2.52mmol·L-1;pH值=2.8;电压=10V;电解反应时间t=2h.此时,TNT去除率可达70%.并对电解Fenton法和Fenton法去除废水中的TNT的效率进行了对比,结果表明:电解Fenton法处理效率明显高于Fenton法.
2013 Vol. 32 (4): 151-154 [摘要] ( 675 ) [PDF 655KB] ( 632 )
155 安新磊, 俞建宁, 张莉, 马昌喜
一种双重时滞多重边复杂公交网络模型的同步研究
在传统的建模方法的基础上,建立一种新的城市公交网络模型.根据4种不同的公交路线,通过引入时滞,将两重边复杂公交网络拆分为两个性质不同的子网络.进而研究具有双重时滞两重边复杂公交网络的全局自适应同步,给出自适应同步的一般条件.以Lorenz系统为例,验证该方法的有效性.
2013 Vol. 32 (4): 155-159 [摘要] ( 744 ) [PDF 715KB] ( 573 )
160 强会英, 王洪申, 张园萍
图C4,m与C5,m的邻点可区别均匀E-全染色
针对图的邻点可区别均匀E-全染色问题,用结构分析的方法和穷举法研究了两类风车图的邻点可区别均匀E-全染色问题,得到了它们的邻点可区别均匀E-全染色数,并验证了结果的有效性.
2013 Vol. 32 (4): 160-163 [摘要] ( 739 ) [PDF 579KB] ( 559 )
164 龙兵
两参数Lomax分布次序统计量的性质和渐近分布
设随机变量X服从参数为λ,θ的Lomax分布,X1:n,X2∶n,…,Xn∶n 为其次序统计量,得到了参数λ的置信区间以及X 1∶n 和Xn∶n 的渐近分布;当K(K>1)固定时,得到了Xn-K+1∶n 的渐近分布.
2013 Vol. 32 (4): 164-167 [摘要] ( 715 ) [PDF 520KB] ( 629 )
168 刘海宁
一类M/M/1/N 排队系统瞬态解的幂级数形式
研究了初始队长为空的M/M/1/N排队系统,利用递归方法,获得了该系统幂级数形式的瞬态解,并由系数满足的迭代递归关系,得到了系数的确定方法,最后分析了瞬态解的可靠性和计算复杂性.
2013 Vol. 32 (4): 168-170 [摘要] ( 559 ) [PDF 577KB] ( 587 )
171 方田君, 王素云
一类非经典反应扩散方程解的长时间行为
对一类非经典反应扩散方程的指数吸引子的存在性进行了研究,当非线性项是临界指数增长的条件下,利用一种新的方法得到了相应的结果.
2013 Vol. 32 (4): 171-173 [摘要] ( 708 ) [PDF 535KB] ( 558 )
174 苗亮英, 张睿, 刘志琳, 卢雪丽
一类激活剂-抑制剂反应扩散模型的定性分析
研究了一类激活剂-抑制剂反应扩散模型,运用线性方法分别讨论其常微系统及自扩散系统唯一正常数平衡点的稳定性,说明交错扩散可使在常微系统中稳定但在自扩散系统中唯一的正常数平衡点稳定.
2013 Vol. 32 (4): 174-175 [摘要] ( 836 ) [PDF 543KB] ( 476 )
176 曾端阳, 闫浩文, 牛莉婷, 程亚辉, 魏春蕾
矢量地图的一种非盲数字水印算法
运用聚类思想,采用k-means算法,对矢量地图线图层进行聚类运算,在此基础上提出了矢量地图的一种非盲数字水印算法.对分类后的数据,提取其坐标值中的小数部分,采用量化嵌入方法,把水印图像二值化得到的0,1二值序列,嵌入分类后的载体数据中,完成水印信息的嵌入.实验证明,此算法对图形数据的平移、增点、删点、裁剪、压缩等攻击具有较好的鲁棒性.
2013 Vol. 32 (4): 176-180 [摘要] ( 832 ) [PDF 709KB] ( 523 )
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