兰州交通大学学报
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  兰州交通大学学报
 
2015年 34卷 6期
刊出日期:2015-12-15



   
1 刁静茹, 赵保卫, 马锋锋, 乔洪涛, 丁文杰
新型螯合型表面活性剂溶解氢氧化铜的机制研究
随着工农业的发展,土壤重金属污染日趋严重,重金属氢氧化物是土壤中的常见存在形态,化学淋洗修复是一种有效的重金属污染土壤修复技术,选用了一种新型螯合型表面活性剂 N-十二酰基乙二胺三乙酸钠(N-LED3A)作为淋洗剂,探讨了其对重金属氢氧化物的螯合溶解能力.采用批平衡实验法,从动力学和热力学方面研究了N-LED3A溶解Cu(OH)2的性能,并探讨了溶解反应机理.结果表明:N-LED3A可有效溶解Cu(OH)2,溶解的Cu(II)浓度随着N-LED3A浓度和反应温度的增大而增大,N-LED3A溶解Cu(OH)2为螯合促进溶解机理;N-LED3A和Cu(II)可形成稳定可溶性螯合物,25 ℃时N-LED3A与Cu(II)的配位稳定常数KfΘ为6.9×1019;在25 ℃下Cu(OH)2在N-LED3A中的溶解行为为自发、吸热的熵增过程;动力学拟合结果表明,一级动力学方程最适合描述N-LED3A对Cu(OH)2的溶解过程.
2015 Vol. 34 (6): 1-5 [摘要] ( 293 ) [PDF 240KB] ( 752 )
6 吕 莹, 陶 玲, 任 珺*
温度和光照强度对蓝藻结皮生理特性的影响
为优化蓝藻结皮的室内培养条件,探索适合蓝藻结皮生长的最佳光照强度和温度,分别观察了不同光照强度(40 μE·m-2·s-1和240 μE·m-2·s-1)和不同温度(15 ℃,20 ℃,25 ℃,30 ℃和35 ℃)条件对蓝藻结皮生理特性的影响.结果表明:在温度25 ℃、光照强度120 μE·m-2·s-1的条件下,蓝藻结皮的叶绿素a含量达到最大值,丙二醛、可溶性蛋白和可溶性糖的含量降到最小值;可溶性蛋白和可溶性糖的含量随光照强度增大而增加;在温度逐渐升高、光照强度渐渐增大的前提下,随着时间的延长,叶绿素a、丙二醛、可溶性蛋白和可溶性糖的含量都升高.综合分析表明,温度25 ℃,光照强度120 μE·m-2·s-1是蓝藻结皮生长的最佳环境条件.
2015 Vol. 34 (6): 6-11 [摘要] ( 416 ) [PDF 280KB] ( 504 )
12 李国强1, 2, 薛林贵*1, 2, 莫天录1, 2, 杨蕊琪1, 2, 李文伟1, 2
湖泊沉积物微生物多样性研究方法的新进展
湖泊沉积物在湖泊生态系统中扮演了一个非常重要的角色,它是微生物与湖泊生态环境的营养循环与物质交换的基础,因此,研究湖泊沉积物微生物多样性具有非常重要的意义.通过对近几年湖泊沉积物微生物多样性的研究方法进行综述,介绍了各种方法的原理及其应用特点等.最后指出,对于湖泊沉积物微生物多样性的研究应该以分子生物学方法为主体,同时将传统方法与分子生物学方法相结合,才能得到更为准确的微生物多样性信息.
2015 Vol. 34 (6): 12-16 [摘要] ( 218 ) [PDF 126KB] ( 510 )
17 张耀辉1, 郭 瑞1, 胡 蕊2, 李克祖1, 韩尚孝1, 毛 岳1, 张 雁1
基于层次分析法的地下水水质综合评价
随着我国城市化进程加快,城市中生活和生产废弃物不断增加,致使城市周围地下水污染日趋加重.结合甘肃酒钢北大河水源地地下水水质勘查资料,基于层次分析法(AHP),建立了水源地地下水质的综合评价模型,并应用其进行了地下水水质综合评价.评价结果表明:所建模型不仅正确地反映了水源地地下水质各影响因素与评价指标间的逻辑关系,而且体现了水质评价过程中的层次性和全面性;评价结果与依托工程野外调查结果相吻合,真实地反映了水源地地下水质状况,具有较好的实用性,为类似地区特大型水源地的水质综合评价提供了示范;模型评价和试验测试结果均反映出酒钢北大河水源地内地水水质良好,表明现阶段该水源地地下水水质受周围环境影响小.
2015 Vol. 34 (6): 17-22 [摘要] ( 246 ) [PDF 258KB] ( 498 )
23 法林萃
碳源类型对SBR反硝化过程NO2--N累积的影响
以厌氧预处理的城市垃圾渗滤液为对象,采用序批式活性污泥法(SBR)反应器,通过向四个平行SBR反应器分别投加甲醇,乙醇,乙酸钠,丙酸钠和葡萄糖5种碳源,基于批次试验,考察了碳源类型对生物脱氮反硝化过程亚硝态氮(NO2--N)累积的影响.试验表明:除葡萄糖外,以甲醇,乙醇,乙酸钠和丙酸钠为碳源时,NO2--N均发生明显累积.在NO2--N积累段,以乙醇为碳源的NO2--N累积速率和硝态氮(NO3--N)还原速率最快,以甲醇和丙酸钠为碳源时NO2--N累积速率和NO3--N还原速率最慢.在NO3--N还原段,除葡萄糖外,4种碳源(甲醇,乙醇,乙酸钠和丙酸钠)均获得了彻底反硝化.
2015 Vol. 34 (6): 23-26 [摘要] ( 167 ) [PDF 145KB] ( 341 )
27 张延杰1, 2, 王 旭1, 梁庆国1, 李 盛1, 卜世龙1
人工制备强湿陷性黄土物理力学性质试验研究
通过选用无粘性材料石英粉、砂和粘结性材料膨润土、石膏、工业盐,采用空中自由下落法,制备出强湿陷性人工黄土,进行物理力学性质试验.研究结果表明,人工制备强湿陷性黄土在密度、土粒比重、孔隙比、液塑限、最大干密度、最优含水率等物理性质和抗剪强度指标、压缩指标等力学性质方面都与黄河中游地区天然黄土有很好的相似性.在固结浸水过程中,试样高度的变化分为显著的压密变形、湿陷变形和湿陷饱和后固结变形3个阶段.可通过控制和改变材料中粘结成分、排列方式和形成过程等显著影响湿陷性的一系列变量,更好地从矿物成分、制作过程、影响因素等多方面研究湿陷性黄土的工程性质,能够使试验结果具有可重复性和可控性.
2015 Vol. 34 (6): 27-31 [摘要] ( 448 ) [PDF 279KB] ( 556 )
32 黄先光
滑坡稳定系数与安全系数的异同
针对包括现行规范在内的岩土界将滑坡稳定系数与安全系数混为一谈的现象,以及安全系数规范值有些偏高影响设计的情况,首先说明了稳定系数和安全系数的物理意义都是滑坡的稳定程度,并据此强调了稳定性计算方法和推力计算方法必须一致、安全系数与计算方法必须配套,指出了比较严谨的稳定系数定义是抗滑力与下滑力之比、比较可靠的稳定性和推力计算方法是传递系数法,再从参照物和时间的角度出发阐述了稳定系数与安全系数的异同点,最后分析了安全系数应该考虑滑坡体积、地震烈度、计算方法等因素,为滑坡推力计算时安全系数的合理取值提供了参考.
2015 Vol. 34 (6): 32-37 [摘要] ( 428 ) [PDF 129KB] ( 668 )
38 何海鹏1, 杨有海*1, 2
兰州某基坑变形监测与数值模拟
结合兰州某什字立交改造工程基坑的特点,对基坑围护桩顶水平位移、周围地表沉降、周边建(构)筑物沉降等监测结果进行了分析,采用FLAC3D软件模拟基坑开挖过程,对排桩加钢支撑支护下的基坑变形规律及变形影响因素进行了研究.结果表明:1)基坑围护桩顶位移、基坑周边地表沉降等随着基坑开挖深度增加而同步变化.围护桩顶水平位移最大为15.8 mm,桩顶竖向位移最大为11.5 mm.2)敞开段地表沉降呈三角形分布.离基坑越近沉降越大,最大为11.4 mm;暗埋段地表沉降呈抛物线形分布.离坑边5~8 m处沉降较大,最大为15.7 mm,坑边和较远处沉降较小.3)将数值模拟结果与监测结果进行对比,两者变化趋势基本一致且较接近,说明数值分析结果可靠、支护结构支护效果理想.
2015 Vol. 34 (6): 38-44 [摘要] ( 312 ) [PDF 490KB] ( 476 )
45 靳文强
一柱式藏式古建筑木构架结构静力分析
为研究藏式古建筑中较为普遍的木梁柱构架的力学性能,利用非线性有限元方法,建立梁柱构架的实体模型.在上层集中荷载和楼面均布荷载作用下,利用工具软件得到构架应力、应变及剪力图形.分析结果表明:在给定荷载作用下,梁端约束部位的应力最大,柱底的反方向应力最大;梁和弓木均发生受弯变形,且方向相反;组件之间通过接触面挤压、摩擦传递荷载.结果发现垫木作为横纹承压构件最先破坏,同时这种连接方式极易发生侧移和扭转.
2015 Vol. 34 (6): 45-48 [摘要] ( 443 ) [PDF 503KB] ( 1028 )
49 刘彦明
轨道交通中长联大跨连续梁桥抗震设计分析
新建西安北—机场线跨越渭河主河槽,主桥采用(50+8×100+50)m预应力混凝土变高度连续梁,桥址处地震烈度高,特征周期长,采用双曲面球型摩擦摆减隔震支座+黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案进行抗震设计,利用大型通用有限元程序 Midas进行桥梁地震动态时程计算分析,结果表明固定墩受E1地震控制,活动墩受E3地震控制,采用的双曲面球型摩擦摆减隔震支座+黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案对轨道交通中长联大跨连续梁抗震设计是合理的.
2015 Vol. 34 (6): 49-54 [摘要] ( 367 ) [PDF 272KB] ( 472 )
55 陈 虎
高速铁路工程设计风险分析及应对策略
我国高速铁路建设走在世界铁路发展前列已成为全社会的共识.然而,作为铁路建设项目,在当前大规模、高标准、快速推进高速铁路的背景下,无论是项目建设单位还是设计、施工等各方,都存在不容忽视的风险.从高速铁路的技术特征、设计面临的形势入手,介绍了设计风险管理的含义,并结合笔者自身高速铁路项目管理经验,总结了高速铁路项目普遍存在的设计风险事件,并分析了风险产生的原因和风险程度,给出了应对策略,可供设计及相关企业参考借鉴.
2015 Vol. 34 (6): 55-59 [摘要] ( 438 ) [PDF 100KB] ( 627 )
60 李海军, 朱昌锋, 冯健容
宝兰运输通道内客流分担率及运营组织研究
随着宝鸡-兰州、兰州-新疆高铁的建设运营,高速铁路极大地拉近了东西部地区距离,宝兰通道的运输格局将发生变化.在通道内旅客出行特征调查基础上,分析了影响旅客出行的因素,采用加减法与乘法相结合的效用函数,建立了改进的Logit分担率模型.运用模型预测了高铁运营后,宝兰通道内各区间各运输方式的客流分担情况.最后,从提高铁路整体运输效率和满足旅客出行需求的角度,分析了票价和运营速度对客流分担率的灵敏性,提出铁路运营组织策略.
2015 Vol. 34 (6): 60-64 [摘要] ( 409 ) [PDF 123KB] ( 477 )
65 刘 舰
多式联运分运人选择的博弈模型
对多式联运分运人选择问题分析的基础上,运用决策理论和博弈理论设计了基于两阶段选择的综合评价模型.考虑不完全信息的影响,首先联运经营人通过设置“门槛”选择候选目标群,引入风险态度因子对不完全信息进行处理,分析了风险偏好对分运人选择策略的影响.其次,考虑成本因素设计了暗标拍卖机制以选择最终的合作伙伴.通过分析候选人静态竞标的博弈行为,得出了博弈的贝叶斯纳什均衡,并据此为联运经营人的机制设计提供决策支持.最后对问题进行了总结.
2015 Vol. 34 (6): 65-69 [摘要] ( 195 ) [PDF 143KB] ( 430 )
70 张 薇, 何瑞春
出租车合乘路径演化博弈分析
针对出租车随机合乘绕行路径选择问题,构建了出租车合乘路径选择演化博弈模型,研究了合乘路径的演化稳定策略,并分析了合乘演化稳定策略的影响因素.研究结果表明:合乘路径的选择会出现3种演化稳定策略,稳定策略受到乘客对出行的时间延误的心理系数、绕行距离、绕行支付比例等因素的影响,随着影响因素值的增加,稳定策略逐渐趋向演化为合乘协商失败.为了避免合乘绕行协商失败,必须限制绕行距离、并且给予绕行方一定的补偿.所得结论反映了出租车合乘路径选择演化的相关规律,对政策的制定有一定的指导意义.
2015 Vol. 34 (6): 70-76 [摘要] ( 288 ) [PDF 354KB] ( 713 )
77 李 祺1, 尹超英2, 田义海3, 张子贤2, 广晓平2
城市新区交通生成预测模型研究
从土地利用的功能特性与新区交通的密切关系入手,针对现有城市新区交通生成预测方法的不足,综合考虑各交通区域的人口、面积、区位、土地利用强度等因素对交通生成预测结果的影响,建立基于土地利用和区位影响系数的城市新区交通生成预测模型.以兰州新区为例,验证了模型的可行性.
2015 Vol. 34 (6): 77-80 [摘要] ( 421 ) [PDF 135KB] ( 553 )
81 李 勋, 高洁琼, 杨景玉, 王 松
Hadoop环境下基于PLDA的图像场景分类方法研究
针对大规模图像场景分类速度缓慢的问题,提出了一种 Hadoop环境下基于PLDA的图像场景分类方法.首先利用Hadoop分布式存储系统HDFS存储图像数据;其次通过扩展 MapReduce数据类型以及输入类型使得每幅图像作为一个 MapReduce任务的数据处理单元;然后利用  MapReduce分布式提取图像SIFT特征,并使用Bag-pf-Features模型将其转化成词频向量;最后使用  MapReduce实现了PLDA算法,并在此基础上完成了 Hadoop环境下基于PLDA的图像场景分类.实验结果表明,该方法能够充分利用 MapReduce的分布式特性,在分类结果合理的情况下,大幅提高了图像场景的分类速度.
2015 Vol. 34 (6): 81-86 [摘要] ( 253 ) [PDF 332KB] ( 582 )
87 殷 超, 闵永智, 程天栋
H值特性在钢轨检测中的应用
钢轨区域提取是基于机器视觉的轨道缺陷实时监测系统的首要关键技术之一,它对铁路自动化检测系统的检测速度、检测精度影响巨大.针对铁路轨道区域结构特点,提出了一种基于机器视觉 HSL色彩空间的钢轨区域快速提取算法,将图像转化为HSL色彩空间模型,提取等分线处H值曲线,利用钢轨与道砟交界处H值的突变特性确定轨道边缘点,采用直线拟合确定钢轨边界,实现钢轨区域提取.
2015 Vol. 34 (6): 87-90 [摘要] ( 314 ) [PDF 400KB] ( 462 )
91 李永基, 魏文军
基于LFSR的CRC校验码在FPGA上的实现
在通信过程中常使用循环冗余编码(CRC)进行差错控制.CRC校验可以通过软件和硬件两种方法实现,在基于硬件的方法中,可用线性反馈移位寄存器(LFSR)实现CRC的校验计算.以LFSR电路为基础,用FPGA实现了CRC校验码的串行和并行两种算法,利用QuartusⅡ软件设计了串行和并行算法的Verilog HDL代码.Model-sim软件的仿真验证结果表明:基于LFSR设计的CRC串行算法具有实现原理简单,耗时较长的特点;并行算法虽然过程复杂繁琐,但效率高、耗时短.
2015 Vol. 34 (6): 91-94 [摘要] ( 315 ) [PDF 351KB] ( 972 )
95 殷 红, 杨 勇, 彭珍瑞, 董海棠
改进LANDMARC算法在列检员定位系统中的应用
针对传统列检场存在的人员安全隐患及信息传递滞后问题,提出了一种以射频识别技术为基础的人员定位系统,以实现移动目标的精确定位.基于成本及可靠性考虑,选择LANDMARC定位算法,并利用牛顿插值法在系统边界区域动态插入虚拟节点,同时优化最近邻居标签数犽的动态取值以实现算法改进.在模拟列检场实验中,LANDMARC算法的平均误差1.25 m,改进后的平均误差为0.94 m,定位精度提高约24.8%.模拟实验表明:改进LANDMARC算法具有更高的定位精度,可以用于列检场中列检员的跟踪定位.
2015 Vol. 34 (6): 95-100 [摘要] ( 205 ) [PDF 290KB] ( 542 )
101 吴相锦, 张忠林
古文献文字图像差异性比对方法研究
古文献版本差异性研究是古文学研究的重要方向之一.根据古文献文字图像的特点,在文字切分的基础上提出了古文献差异性比对的方法.首先对手写汉字进行归一化处理;然后采用小波变换、距离计算、波峰分析进行特征向量的提取;其次根据特征向量计算汉字的异同;最后采用基于滑动窗口的方法对两副图像进行比对,并在原文字图像中标记出内容不同的位置.实验结果表明,提出的方法能够很好地应用于文字图像差异性比对.
2015 Vol. 34 (6): 101-105 [摘要] ( 185 ) [PDF 339KB] ( 440 )
106 李姝沅, 董 航, 李高明
基于主成分分析与星座图的军人心理研究
SCL-90自测评量表是实际应用中测定心理状况较为广泛的方法之一,但该方法在具体应用中也显现出诸多的不足与缺点,尤其是针对军人这个特殊的群体,由于其心理水平与军种、兵种、性别、文化程度、军龄、职别以及特殊的环境条件等因素有关,利用SCL-90常规测试对军人统计分析存在“偏态分布”特征,因此普通常模不适应于军人这一研究对象.本文选取兵龄一到两年的1214名战士的SCL-90数据,求得10个因子的各自平均值,再对求取平均值后的10个因子进行主成分分析,将多指标转化为少数几个综合指标.随后对主成分进行加权处理,并对10个因子的平均值进行极差标准化,作这1214名战士心理健康水平的星座图,再对其坐标进行聚类分析,从而对这些战士的心理健康水平进行分类,最后进行判别分析,即在分类确定的条件下,根据不同战士的各种特征值判别其类型归属.通过以上步骤,可以对青年军人心理健康状况进行科学的评价与分析,有助于及时发现问题,防患于未然.针对常模缺失(或不足)的军人研究对象,本文为其SCL-90统计结果进行分析甄别、判别提供了一种新方法.
2015 Vol. 34 (6): 106-111 [摘要] ( 470 ) [PDF 203KB] ( 454 )
112 张忠元1, 2, 房 磊1, 胡春江2, 侯志远3, 李亚军3
接地极极址对电网直流偏磁影响的研究
为分析酒泉至湖南±800 kV特高压直流输电工程接地极选址对当前酒泉电网的影响,需建立酒泉地区交流电网直流电流分布模型.根据酒泉地区交流电网拓扑结构,基于场路耦合方法,将包括变压器、线路的地上模型和包括接地电阻、地表电位的地下模型予以结合,建立酒泉地区交流直流电流分布模型,通过仿真计算,分析初步规划的西涧泉或红柳沟接地极址对甘肃电网直流偏磁影响,得到了酒泉至湖南±800 kV特高压直流输电工程最佳选址地点
2015 Vol. 34 (6): 112-116 [摘要] ( 234 ) [PDF 207KB] ( 422 )
117 王瑞军, 董海鹰, 杨立霞
基于 Weibull分布的双馈风力发电机轴承寿命预测
针对双馈风力发电机轴承寿命难以预测的问题,提出了基于Weibull分布的双馈风力发电机轴承寿命预测方法.通过对实测振动数据的分析处理,计算得到反映轴承寿命的可靠度;其次,应用最小二乘法辨识 Weibull分布可靠度函数中的Weibull分布参数,由此推得基于Weibull分布的轴承期望寿命计算公式;最后进行了双馈风力发电机轴承的期望寿命预测.预测结果表明:基于 Weibull分布的轴承寿命预测方法能够很好地利用现场实测数据预测双馈风力发电机轴承的寿命.
2015 Vol. 34 (6): 117-121 [摘要] ( 186 ) [PDF 235KB] ( 470 )
122 张 慧
矩形通道内矩形与三角形涡产生器强化传热的对比研究
用数值模拟方法研究了在矩形通道底壁安装了矩形涡产生器对(RWP)和三角形涡产生器对(DWP)时纵向涡对层流换热特性的影响.比较了雷诺数为200时安装RWP、DWP和不安装涡产生器三种情况下的流体流动和换热性能.结果表明,涡产生器可以显著提高通道的换热性能,虽然RWP的换热能力高于DWP,但综合阻力系数和换热能力发现DWP的综合性能更优.
2015 Vol. 34 (6): 122-125 [摘要] ( 270 ) [PDF 219KB] ( 476 )
126 刘潇潇, 任牟华, 车 军, 谢红太, 王 安
叶片泵叶片倾角和定子内曲线对叶片受力的影响
叶片倾角和定子内曲线是提高双作用叶片泵性能的主要结构参数.以YZ-1型液压实验台双作用叶片泵为雏形,推导不同定子内曲线的建模公式,在SolidWorks中建立定子转子及叶片部件三维模型;在建立模型的基础上,借助ANSYS Workbench分析不同叶片倾角和定子内曲线下叶片的受力情况,并对分析结果进行比较探讨.
2015 Vol. 34 (6): 126-130 [摘要] ( 256 ) [PDF 300KB] ( 419 )
131 李 超, 商跃进, 王 红
动车组转向架转臂拓扑优化设计
为获得质量更轻的动车组转向架转臂结构,基于变密度法,在特定工况下采用Hypermesh/Optistruct软件对转臂进行了拓扑优化设计.其次,通过ANSYS Workbench软件对转臂整体有限元模型进行强度分析.结果表明:优化结构不仅Von-Mises应力值降低,而且其质量比原结构下降8.43%,优化结构更加经济、安全可靠.
2015 Vol. 34 (6): 131-133 [摘要] ( 198 ) [PDF 209KB] ( 522 )
134 黄 聪1, 刘建新1, 王 燕2, 张俊杰1, 蒋 博1
磨耗辙叉垂向冲击对打磨小车性能影响分析
基于某打磨小车的结构特点,建立了其动力学模型,通过Matlab软件模拟不同磨耗状态固定辙叉垂向冲击,作为打磨小车模型的外部激扰输入,分析不同磨耗状态辙叉垂向冲击对打磨小车通过道岔的运行安全性的影响.结果表明:辙叉磨耗程度越严重,打磨小车过岔安全性越低;在同一速度顺向过岔时,通过辙叉叉心一侧车轮动力学指标较大;通过辙叉严重磨耗的道岔时,其动力学指标均超限.为确保打磨小车的安全性和打磨效率,在辙叉磨耗严重的道岔区域,必须严格控制打磨小车的作业速度.
2015 Vol. 34 (6): 134-138 [摘要] ( 221 ) [PDF 267KB] ( 446 )
139 吕凯凯1, 王开云1, 张志和2
200 km/h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性影响
运用TTISIM仿真软件,计算了新型200 km/h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性的影响.结果表明,原参数机车非线性临界速度较低,不能满足时速200 km的运行要求;机车二系悬挂刚度偏小,优化后建议二系悬挂纵向和横向刚度取0.42 MN/m、垂向刚度取0.8 MN/m;二系悬挂刚度的增加对机车运行平稳性影响不明显;一系悬挂刚度、抗蛇行减振器阻尼、二系横向减振器阻尼建议保持原值.
2015 Vol. 34 (6): 139-142 [摘要] ( 348 ) [PDF 211KB] ( 525 )
143 凌昭昭, 张伟东, 李沐春*
若干图的Smarandachely邻点可区别I-全染色
图G的Smarandachely邻点可区别I-全染色是一个满足相邻顶点色集合互不包含的点边关联关系不正常的全染色,把所用最少颜色数称为图G的Smarandachely邻点可区别I-全色数,应用构造函数的染色方法研究了简单图路、圈、星、扇、轮的Smarandachelyy邻点可区别I-全染色,并得到了这些图的Smarandachely邻点可区别I-全色数,从而验证了图的Smarandachely邻点可区别I-全染色猜想.
2015 Vol. 34 (6): 143-146 [摘要] ( 188 ) [PDF 131KB] ( 387 )
147 刘 云, 刘熙娟, 曾 剑
关于重构波动率系数的一个反问题
研究了一个重构与空间变量狓有关的波动率系数的反问题.通过线性化的方法,将原问题转化为一个热传导方程,在最优控制框架下讨论了控制泛函极小元的存在性及其满足的必要条件,最后证明了最优解的唯一性及稳定性.
2015 Vol. 34 (6): 147-152 [摘要] ( 201 ) [PDF 158KB] ( 430 )
153 郑云佩1, 王彦平*1, 强小虎1, 强小虎2
生物玻璃含量对β-TCP生物陶瓷结构性能的影响
采用模压成型和高温烧结法制备了添加生物玻璃的β?磷酸三钙(β-TCP)多孔生物陶瓷.利用X射线衍射仪(XRD)分析了所制备粉末的物相,研究了生物玻璃粉末加入量对β-TCP多孔生物陶瓷力学性能及微观结构的影响.实验结果表明:采用固相烧结法可制得纯度较高的β-TCP和呈非晶态的生物玻璃粉末;生物玻璃的加入可明显提高β-TCP多孔生物陶瓷的抗压强度,当其含量为20%时,抗压强度可达29.2 MPa;β-TCP生物多孔陶瓷的抗压强度随致孔剂含量的增加而降低.当生物玻璃含量为15%,致孔剂含量为33%时β-TCP生物多孔陶瓷具有适宜的强度和微观孔结构,适合用作骨软骨组织工程支架.
2015 Vol. 34 (6): 153-157 [摘要] ( 159 ) [PDF 248KB] ( 534 )
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